貴平13標(biāo)圓滿完成梁片架設(shè)任務(wù)

近日，隨著最后一片T梁精準(zhǔn)平穩(wěn)地落在熊沖1號大橋橋梁支座上，由貴州公路集團(tuán)第八工程有限公司承建的貴平13標(biāo)項目歷經(jīng)413天，圓滿完成2632片的T梁架設(shè)任務(wù)。

熊沖1號橋梁片架設(shè)完成

貴平13標(biāo)全長9.864千米，是一個典型的橋梁標(biāo)段，主線設(shè)計11座橋梁，共需預(yù)制和架設(shè)40米T梁1099片，30米T梁1533片。作為貴平項目梁片最多的標(biāo)段，自2023年10月2日首梁架設(shè)以來，項目團(tuán)隊先后克服了惡劣天氣、材料供應(yīng)不穩(wěn)定、橋梁高危作業(yè)等挑戰(zhàn)，通過優(yōu)化施工流程、提高預(yù)制梁生產(chǎn)效率，加強(qiáng)現(xiàn)場管理以及各橋區(qū)施工技術(shù)員安全員全覆蓋，確保過程全跟蹤，質(zhì)量全過硬，日夜全守候，有效保障了工程的連續(xù)性和高效性。

曹渡河大橋

熊沖3號橋

截至目前，貴平13標(biāo)完成施工計劃的86.3%，控制性工程曹渡河大橋目前正在進(jìn)行節(jié)段施工作業(yè)，預(yù)計2025年6月份完工；主線路基段共5.126公里，已完成4.985公里，剩余K102+930段邊坡正在施工，預(yù)計12月完成全部主線路基段施工。

百花湖大橋11號主塔上橫梁澆筑完成

近日，由貴州公路集團(tuán)第三工程有限公司承建的貴安擴(kuò)容3標(biāo)百花湖大橋11號主塔順利完成上橫梁澆筑。

百花湖大橋11號主塔上橫梁澆筑

百花湖大橋為貴安擴(kuò)容項目全線控制性工程，大橋全長1086米，主塔高219米，共分為39個澆筑節(jié)段，此次澆筑的上橫梁在第25節(jié)段，上橫梁跨度23.3米，寬6.5米，高4米，距離承臺高度為136米，設(shè)計方量459立方米。

百花湖大橋11號主塔上橫梁澆筑

百花湖大橋11號主塔共設(shè)上、下兩道橫梁，上橫梁采用牛腿貝雷型鋼支架分二次澆筑成型，第一次澆筑底板及腹板，澆筑高度2.6米，第二次澆筑頂板，澆筑高度1.4米。

建設(shè)中的百花湖大橋

截至目前，百花湖大橋11號主塔高度已突破160米。

底至特大橋主墩順利封頂

近日，由貴州公路集團(tuán)第九工程有限公司承建的貴平8標(biāo)轉(zhuǎn)體橋底至特大橋左幅12#和右幅14#主墩順利封頂，向轉(zhuǎn)體合龍的目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步。

主墩施工順利封頂

底至特大橋是貴平高速控制性工程，上跨黔桂鐵路，全長1200米，轉(zhuǎn)體重1.2萬噸，橋面總寬度33.6米，雙向6車道。左幅12#主墩高23.9米，右幅14#主墩高27.9米，共分為6個節(jié)段，澆筑6次混凝土。

跨黔桂鐵路施工

施工過程中，項目團(tuán)隊克服跨鐵路施工、既有鐵路安全防護(hù)、深基坑作業(yè)、轉(zhuǎn)體墩精度控制等多重挑戰(zhàn)，同時采用液壓自爬模系統(tǒng)和數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)，通過數(shù)字信息管理實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，全力保證了橋梁施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)的順利實現(xiàn)。