身處最好的時代，在貴州，在交通的助力下，奇跡每天都在發生。

遠山蒼茫、林木繁茂，隆冬時節的黔貴大地上，貴州交建集團一個個重點項目開足馬力，奮力奏響貴州交通高質量發展的時代強音。

初心在方寸，咫尺見精神。貴州交通建設的主力軍——貴州交建集團扛起肩上使命，把以優異的業績支撐全省綜合交通投資建設，作為其承擔好責任、發揮好功能、發展好企業的核心要義，主動融入全省經濟社會大局。

沐浴時代春風，為把貴州交通的宏偉藍圖一筆一畫繪制成“施工圖”，貴州交建集團上下團結奮進，心往一處想、勁往一處使、擰成一股繩，不斷精進不斷壯大：總資產從成立之初的282億元到2023年的3002億元，增長超10倍。

《中庸》有云：“致廣大而盡精微，極高明而道中庸。”意即君子既要致力于廣博深厚，又要盡心于精細微妙。貴州交建人堅信：為學如此，修身如此，做事業亦如此。于是，他們不斷改革創新，聚焦主責主業，借力人才興企，助力萬橋飛架，在主動融入國家戰略的欣欣向榮之路上，匯聚起磅礴動力讓全域“開花”。

成立十載，貴州交建集團一年一個臺階，一載一次跨越，主動承接時代任務，促進時代發展，深度參與并見證了貴州交通發展的“黃金十年”。貴州交建人深知，只有努力把自身建設成內涵與外延并舉，規模壯大與結構優化并重的精品企業，方能立于天地間、縱浪大化中。

邁進新征程、奮進新時代，時間的長河奔涌向前，貴州交建奮斗的腳步永不停歇。

一路昂揚奮發 搶抓機遇擔當責任

總有一些特殊年份能給予人們汲取智慧、繼續前行的力量。2024年，對貴州交建集團而言，就是這樣的特殊年份。

這一年，是貴州交建集團從成立到成長，闊步前行的“奮進十年”。十年，詮釋了其堅定信心、勇毅向前的砥礪奮斗之志。十年，彰顯了其打造新時代大型交通建設運營集團的豪情滿懷。

歲月的年輪，鐫刻著奮斗的榮光。2012年國發2號文件讓貴州發展如沐春風，尤其為貴州交通的前進增添了強大引擎，文件強調：“堅持把交通基礎設施建設放在優先位置”“打破交通瓶頸制約”。

為促進我省交通基礎設施建設跨越式發展，2013年11月，貴州省人民政府批準組建成立貴州交通建設集團有限公司（簡稱貴州交建集團）。2014年2月，貴州交建集團正式掛牌成立。

“正當其時、恰逢其勢，貴州交建成立了！”貴州交建集團黨委書記、董事長袁泉認為，這是貴州交通建設企業的一次重大轉型和涅槃重生，為我省高速公路建設多業主、多模式的投融資建設注入新鮮血液。

貴州交建集團鎖定打造國際知名、國內一流、省內領先的骨干企業目標，下轄三大子集團——貴州省公路工程集團有限公司、貴州橋梁建設集團有限責任公司和貴州路橋集團有限公司，抱團發展走出省外、走向世界，實現了“1+1+1>3”的發展勢頭。

干字當頭，貴州交建集團乘著西部大開發、縣縣通高速等交通基礎設施建設步伐加快的東風，主動作為、大膽探索，以敢闖敢干的姿態，將重大政策機遇轉化為推動高質量發展的強大動能。

“黨的十八大以來，貴州憑借高速公路建設熱潮，實現了從‘千溝萬壑’到‘高速平原’的精彩蝶變。”袁泉說，其中貴州交建集團參與建成1200公里，投資達1245億元的高速公路，實現了集團規模迅速壯大。

2022年新國發2號文件出臺，為貴州暢通對內對外開放通道添磚加瓦。在貴州交建人眼里，腳下是一片充滿希望、大有可為的熱土，他們迅速行動、抓緊工作，以實干實績在新時代西部大開發上闖新路。

抓住又一次重大機遇，貴州交建集團開啟了影響深遠的新格局，逐漸從傳統的公路施工企業，成長為具備一定投融資實力的綜合交通企業，立足本省，在重慶、云南、廣西等地開拓建設市場，施工業務走向海外市場，逢山開路、遇水架橋，持續做強做優做大。

“交建先鋒”21個已命名黨建子品牌

踏著激越的時間鼓點，貴州交建集團始終堅持以高質量黨建引領高質量發展，充分發揮基層黨組織政治核心作用，蹚出一條黨建與生產經營深度融合之路，通過“基層黨建四年提質行動”，推動黨的建設與企業治理、產業發展、價值創造深度融合，把黨的政治優勢、組織優勢有效轉化為企業競爭優勢、發展優勢。

與此同時，貴州交建集團打造的“交建先鋒”黨建品牌榮獲全國企業黨建優秀品牌并入選國企黨建品牌建設優秀案例，選樹和培育了一批叫得響、立得住、做得實、推得出、傳得開、有生命力的黨建品牌。在建黨百年之際，子企業橋梁集團榮獲“全國先進基層黨組織”稱號。充分發揮聚合帶動作用，黨建帶工建帶團建成效突出，群團組織在促進集團高質量發展中爭做表率、爭當標兵，為集團發展目標努力奮斗。

一路勇當先鋒 綜合實力大幅提升

一家大企業當存大格局。懷著“成長于廝”的貴州情懷，貴州交建集團努力踐行服務貴州經濟發展與地方高速公路交通基礎設施建設的責任與使命，持續為交通強國、交通強省建設作貢獻。

世界前100座高橋中，近一半在貴州，其中24座為“交建造”——世界橋梁看中國，中國橋梁看貴州，貴州橋梁看交建，可謂實至名歸。依托貴州交建集團組建的“貴州交通山區峽谷橋梁建造技術團隊”更是榮獲首屆“國家卓越工程師團隊”，引領了世界山區峽谷橋梁建造技術發展。

當下，納晴、六安、貴平等多個高速公路項目勢猛勁足，其中牂牁江大橋、烏蒙山大橋、六枝大橋等多個控制性橋梁建設當屬世界級工程，這是貴州交通拔節生長的聲音。越過谷底的北盤江，貴州交建集團橋梁建造團隊用集體的智慧正在制作一張“橫豎都是第一”的世界名片——貴州六枝至安龍高速公路花江峽谷大橋。

建設中的花江峽谷大橋

“橋高625米、跨徑1420米，建成后將成為‘世界第一高、山區第一跨’。”說起這座橋，貴州交建集團黨委委員、副總經理、總工程師韓洪舉充滿自信和驕傲，這一高一跨，一橫一豎，也書寫著貴州跨越山海、勇攀高峰的決心和勇氣。

“團隊成員從‘60后’到‘90后’，我們追求卓越的腳步從未停止。”韓洪舉認為，不斷突破、不斷超越是貴州交通人的信念，也是貴州交建人的踐行，更是在貴州高原上一次次書寫行業奇跡的底氣。

平塘大橋

不久前，貴州交建集團所屬橋梁集團承建的平塘大橋和延慶至崇禮高速公路（河北段）被授予“魯班獎”，一舉捧回兩尊“小金人”；所屬路橋集團承建的德江至習水高速公路德江至務川段德江隧道榮獲“李春獎”。

大獎的背后凝結著貴州交建人的非凡智慧和極致匠心，讓其成長為貴州實現“萬橋飛架”的主力軍、打造“高速平原”的主要參建者和造就“橋梁博物館”的重要貢獻者。而在貴州的交通建設企業中，貴州交建集團所屬公路集團率先破冰，走出國門積極開拓國外新市場，帶著公路施工技術和鋪路架橋經驗走向世界。

十年來，貴州交建集團跨越峽谷高山，也跨越江河湖海，更跨越經度緯度。積極融入長江經濟帶、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等重大發展戰略，參與投資建設花安、新石、盤興、赫六、重慶南兩、廣西河荔等省內外高速公路31條，總里程達2134公里，總投資達3486億元。高速公路營運總里程達1130公里，累計實現營運收入133億元。

建設中的廣西河荔高速

十年來，貴州交建集團參建項目海拔從4米（廣州新光大橋）到5000多米（西藏日喀則熱索橋），參建的大橋跨越了烏江、珠江、長江，多座大橋跨徑居全國第一、世界之最。奮力實施“走出去”戰略，在蒙古國、格魯吉亞、哈薩克斯坦取得建設項目，成功中標剛果（金）2號國道改造和瀝青鋪設項目，境外施工合同總額突破30億元，助力“一帶一路”建設邁出堅實步伐，在海外樹立了貴州交通基建企業的良好信譽和品牌形象。

十年來，貴州交建集團已成為一家資產千億級企業，不斷探索投資模式，深化與央企、省內外地方國企、系統外部企業合作，拓寬市場空間。投資額屢創新高，2016年突破300億元、2022年突破400億元、2023年突破500億元。通過拓展建設版圖，足跡遍及全國28個省（自治區、直轄市）。規范化、信息化、綠色化、智慧化營運管理服務水平不斷提高，連續3年獲省內高速公路創建第一名。

十年來，集團下屬貴州省公路工程集團有限公司、貴州橋梁建設集團有限責任公司、貴州路橋集團有限公司連續八年入圍全省百強企業和全省建筑施工百強企業，均具有國家公路工程施工總承包特級資質，同時包含公路、橋梁、隧道、路面、市政工程等一級專業資質，以及幾乎涵蓋所有建筑施工行業的二級資質。

一路改革創新 內生動力蓬勃激發

向前向上的力量，蘊藏在貴州交建集團每一次生機勃勃的改革創新中，朝著未來無限延伸。

在開局起步的頭五年，貴州交建集團乘勢而上不遲疑，書寫一個又一個勇往直前的故事，初步實現“投融資+施工+運營”的主業轉型。

面對組建之初的各種困難，面對貴州高速公路“三年大會戰”的艱巨任務，貴州交建集團領導公路集團、橋梁集團、路橋集團、交建投資公司，以及多個直屬項目公司凝聚起強大合力，大膽探索、敢為人先、創新驅動、規范管理、搶占發展先機。

鉚足“闖”的氣力。2017年以來，按照高速公路項目“一路一公司”建管養一體化的管理模式，貴州交建集團簡化管理層級、厘清法律責任，項目經營管理能力和盈利水平大幅提升。

鼓足“拼”的氣勢。貴州交建集團采用BOT、BOT+EPC、PPP模式，充分挖掘經營型企業潛力，引領所屬公路集團、橋梁集團、路橋集團參股高速公路建設，積極扶持子企業躋身交通建設產業鏈上游，搶占市場發展先機。

中國辣椒城

下足“干”的功夫。由投資營運和建筑施工兩大主業核心業務，交建高科、交通金融、物資商貿三大主業衍生業務和農業物流與商貿、地產資源開發、康養、旅游等多個輔業業務構成的“2+3+N”業務基礎持續夯實。

值得一提的是，貴州交建集團輔業潛力有效釋放，遵義蝦子中國辣椒城知名度和人氣不斷攀升，石阡佛頂山溫泉小鎮榮獲中國溫泉行業最高獎項——金湯獎，御湯生天然泉水榮獲“泡茶好水”紅茶類金獎……橫向產業多元化發展，輔業項目呈百花齊放之態。

石阡佛頂山溫泉小鎮

直面時代課題，破解發展瓶頸，貴州交建集團不斷發力國企改革——應建盡建董事會，實現董事“外大于內”；競爭上崗、末等調整和退出全面推行，績效考核實現全覆蓋；全面清理“雙非雙資”企業；成功中標廣西河荔、鹿峰等項目……

2022年，國企改革三年行動圓滿收官，貴州交建集團現代企業制度不斷健全，各治理主體作用有效發揮，管理不斷規范，活力持續增強，高質量發展邁出堅實步伐。

以改革起筆，以創新開局，貴州交建集團在改革創新中激發內生動力，先后獲詹天佑獎4項、魯班獎6項、李春獎8項、全球道路成就獎1項，國家優質工程獎2項、中國鋼結構金獎4項，省科技進步獎12項；獲國家專利716項、省部級工法197項，貴州交建名片越擦越亮。

一路人才興企 隊伍建設賦能發展

功以才成，業由才廣。堅持高質量發展與人才全面成長的“雙向奔赴”，給足了貴州交建集團不斷塑造新動能新優勢的勇氣。

致力人才興企，以工匠精神夯實企業硬實力。貴州交建集團涌現了韓洪舉、張勝林等一批橋梁業界知名人物，秉持著“建一支技藝超群的高精尖人才隊伍，為橋梁建設提供堅強保障”的理念，在創新中傳承，在傳承中發展，蹚出了一條以專業人才鍛造核心競爭力的創新之路。

國家卓越工程師團隊集團成員

他們，在懸崖絕壁處顯身手，“杰作”頻出。首創7項國際領先技術，建造12座“世界第一”的橋梁，斬獲3個世界橋梁界“諾貝爾獎”古斯塔夫·林德撒爾獎，占全國9座獲此殊榮橋梁的三分之一……一串串引人注目的數字，是貴州交建集團深耕交通建設，打造“世界橋梁博物館”，助推貴州交通跨越式發展的實力體現，有力詮釋了“矢志篤行、開拓創新、務實善干、勇當先鋒”的新時代貴州交通精神。

以匠心鑄精品。2021年，貴州交建集團橋梁建造技術團隊榮獲中組部、中宣部、人社部、科技部四部委聯合頒發的第六屆“全國專業技術人才先進集體”稱號。團隊在拱橋、斜拉橋、懸索橋、剛構橋、梁橋等各類橋型中，沉淀了成熟的施工工藝和精湛的施工技術，并走在國內乃至世界前列。

為攻克建造環境復雜多變、傳統工藝無法施展、生態環境脆弱等世界性難題，貴州交建集團設置5個省級認證的企業技術中心和1所橋梁研究院，圍繞結構創新、智慧公路等課題開展技術攻關，“橋旅融合背景下山區峽谷橋梁建造與智慧運維關鍵技術研究”等一系列科研項目持續落地。

人才培養的密鑰在于精益求精，追求卓越。于是，貴州交建集團組織實施“211”人才工程，選樹培養20名領軍人才、100名工匠人才、1000名先鋒人才，建立先進典型人才事跡庫、師傅人才庫，通過青藍工程、師帶徒等方式，開展青年人才托舉工程，大膽選用“80后”“90后”年輕干部和專業技術人才，人才數量充足，筑巢引鳳的氛圍正在形成，“國家卓越工程師團隊”的金字招牌擦得更亮。

潮涌催人進，風正好揚帆。跨入新時代，“我們將總結經驗，乘勢而上。”這樣的聲音在貴州交建集團上下此起彼伏，豪情滿懷的貴州交建人有底氣、有魄力，在貴州這片熱土上迎接更廣闊的發展空間和更多創新變革的機遇。