12月22日下午，在貴平高速谷硐特大橋的施工現(xiàn)場，隨著長40米、重133噸的預制T梁緩緩吊裝到指定支座上，橋梁集團第三分公司貴平14標谷硐特大橋首片T梁成功架設，標志著項目橋梁上部結構施工打開新局面，為后續(xù)上構施工按下了“加速鍵”。

據(jù)悉，貴平14標共有橋梁5座，其中特大橋1座，全線需架設預制T梁1061片。

T梁架設合影

架橋機運梁

眼下正是冬季施工的關鍵期，貴平14標多措并舉、科學施工，克服低溫天氣的影響，確保本次T梁架設安全順利。一是方案先行強指導。早在9月中旬，項目便組織召開了《T梁預制場建設及T梁預制施工方案》評審會，會議討論確認了方案提出的預制T梁安裝工藝并用于指導施工，為本次架梁提供了可靠的技術支撐。

T梁預制場建設及T梁預制施工方案評審會現(xiàn)場

二是技術交底保安全。現(xiàn)場管理人員每天開展施工技術交底，使作業(yè)人員做到四個明確：明確施工工序及操作方法，明確施工過程主要危險因素，明確應遵守安全規(guī)程采取防護措施，明確自己的責任和相關應急措施，從而減少因違規(guī)操作影響施工質量及安全。

開展技術交底和安全教育

三是重視養(yǎng)護保質量。梁體混凝土灌注完畢后，立即覆蓋保溫篷布，合理布置蒸養(yǎng)管道及測溫設施進行蒸汽養(yǎng)護，保持整個梁體養(yǎng)護溫度一致，同時蒸汽養(yǎng)護全過程實施跟蹤養(yǎng)護，使篷溫與梁體內水化熱相適應，有效確保了施工質量。