12月10日，隨著4102號橋左幅最后一跨鋼梁完成整體吊裝，由公路集團第三工程有限公司承建的格魯吉亞E60高速F4標項目最長鋼結構橋4102號橋雙幅順利貫通。

現場合影

4102號鋼結構橋為分離式橋梁，橋梁左幅全長846.7米，右幅全長893.3米，左右幅分別為15跨、16跨鋼梁結構，全橋鋼梁重10689噸。項目建設交通協調組織難、技術要求高、施工難度大，大橋右幅于9月25日架設完成。

為確保4102號鋼結構橋雙幅順利貫通，項目部科學組織、精準謀劃，大力優化施工設計，與業主、監理多次協調溝通，將施工方案優化為架橋機整跨整體式吊裝方案，相比原設計方案，減少高空作業安全隱患，同時減少了臨時墩的使用，節約了施工成本。

4102號橋所用鋼梁在項目鋼梁生產廠進行焊接加工，檢驗合格后出廠運送至現場鋼梁拼裝場完成整跨拼裝，采用專用運梁平車運送至架橋機后方，通過“超寬雙導梁架橋機整體吊裝”施工工藝，安全無虞完成大橋右幅鋼梁架設。

格魯吉亞項目最長鋼結構橋4102號橋雙幅貫通

格魯吉亞項目全長約14.72公里，橋隧比約45.79%，4101、4102、4104等３座鋼結構橋共需耐候橋梁鋼板約18578噸、耐候角鋼約2126噸。截至目前，4102、4104號橋已實現雙幅貫通，4101號橋架橋工作正有序推進中。