由貴州交建集團投資建設的納晴高速公路全長162.167公里，主線橋梁92座、隧道31座，橋隧比例69.46%，部分控制性工程施工難度大、施工環境險峻復雜。為進一步從源頭處理好發展和安全的關系，筑牢安全生產根基，納晴公司認真貫徹落實習近平總書記關于安全生產的重要論述，從防范安全風險入手，強化“黨建+安全”雙向深度融合。黨員在生產管理中亮身份、打頭陣、做表率，帶領全線參建人員嚴格落實各項工作部署，抓教育 強意識 重預防?抓防范。

“請大家檢查各自的安全防護用品，戴好安全帽系緊帽帶，穿好反光背心，系好安全帶。施工前要對鉆機進行全面檢查，保證安全可用，挖孔樁作業時必須先通風，進行氣體檢測和活體檢測……”納晴T11標樁基班組負責人正在給孔樁班組工人進行班前安全教育。

為推動項目安全整體提升，確保安全管理標準規范統一，納晴公司統籌建立安全生產管理制度，連同參建單位匯編修訂《納雍至晴隆高速公路班前安全教育匯編》，扎實推進班前安全教育工作，讓一線工人“懂安全、會防范”，實現從“要我安全”向“我要安全”的意識轉變。匯編在全線推廣執行后，習慣性違章大幅度減少，現場施工隱患數量明顯降低。

建體系 細責任 嚴落實?夯基礎

納晴高速認真落實安全生產十五條措施，錨定安全生產目標，以壓實參建單位主體責任為重點，抓管理人員、抓關鍵少數、抓人員履約，完善安全生產管理體系，真正當好“安全吹哨人”和“安全衛士”，營造全員安全氛圍。

班前安全教育

強管理 重過程 實監管?筑防線

面對納晴高速“點多、面廣、人員多”“高寒、涉路和涉鐵交叉”“高空、深孔、深洞高瓦斯”的復雜施工環境，納晴公司各項目積極開展危險源辨識，根據辨識結果有針對性制定管控措施，從源頭上遏制安全事故的發生，從施工專項方案合理性、隱患排查全面性、閉環管理真實性進行全過程核查，真實嚴格客觀評價各參建單位履職行為，確保施工安全。

員工實名制通道

重創新 優方式 創舉措?強管理

納晴公司大力推廣四新應用成果，全覆蓋推行隧道超前探孔、橋梁護欄鋼筋整體式預埋、橋梁高墩施工全面推行液壓爬模等工藝；運用交建云安全信息化管理系統監管考核，持續創新安全生產管理模式，多維度發力打好安全“組合拳”，提升項目安全管理效能；為塔吊、吊車等設備操作手配備使用老年機，禁止攜帶智能手機上崗，防范因玩手機導致的安全隱患，保障安全生產；試點創新安全管理機制，推行“安全積分超市”和“安全管理股份制”，按照“參股主體：標段+班組+一線工人；安全紅利主體：一線工人”為分配原則，讓一線工人可以共享安全生產帶來的紅利，營造自發管理的安全氛圍，工傷發生率顯著降低。

“安全股份制”分紅現場

融匠心 勇攻堅 鑄精品?走前列

納晴公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，強保障、嚴監管、抓落實，全力抓好安全生產標準化建設工作，不斷總結優化安全管理實踐，在貴州省平安工地考核中連續兩年走在前列，在全省2023年上半年安全管理狀況評價中是唯一獲得綠牌的建設單位，納晴T15標連續兩年在全省的標段平安工地考核中榮獲第一。

平安工地考核

下一步，納晴公司將按照交建集團安全生產相關要求部署，圍繞“交建先鋒·五好納晴匠心路”黨建品牌，筑牢安全生產防線，守好生態環保底線，建好品質工程匠心路，保質保量完成納晴高速各項目標任務，努力用高水平安全管理護航納晴高速高質量建設。