近日，2023年全國建筑鋼結構行業大會在上海召開。會上表彰了第十五屆“中國鋼結構金獎”獲獎工程和2022年度全國鋼結構工程優秀建造師等。由集團公司承建的金烽烏江大橋榮獲第十五屆“中國鋼結構金獎”。中國鋼結構金獎是中國建筑鋼結構行業工程質量的最高榮譽，每年評選一次，獲獎工程質量需達到國內領先水平。

頒獎現場

金烽烏江大橋是貴陽經金沙至古藺高速公路項目的重要控制性工程，位于貴州省息烽縣九莊鎮和金沙縣化覺鎮，跨越烏江支流，橋面距水面231米高，大橋是貴州省第一座采用預制索股法施工的超寬鋼桁懸索橋，全長1473.5米，主跨650米。主塔高度分別為100米和105米，單根主纜由127股索股組成，全橋共53對吊索，55個鋼桁梁節段。

金烽烏江大橋

該橋應用數字化建造技術，采用包括大體積混凝土溫度可視化監控與智能控制方法、數字技術在錨碇索股預應力管道定位應用、鋼桁梁BIM技術數據管理系統、纜索吊裝智能監控研究與應用、鋼桁梁懸索橋橋梁線形控制技術。設計的預應力管道采用型鋼骨架+支架的方式進行定位，并把數字技術應用于錨碇預應力管道定位之中，取得了良好的效果，設計誤差±1cm，施工誤差±3mm；把混凝土智能溫控技術應用到錨碇及承臺大體積混凝土中，有效控制了混凝土溫度和收縮裂縫，確保混凝土質量滿足規范要求。在智能化建造技術方面，該橋運用了正交異性板U肋板單元智能制造技術、大型正交異性橋面板塊倒裝制造技術、鋼桁梁正交異性鋼橋面板疲勞性能次橫梁布置和加勁肋尺寸優化。

獎杯

為使鋼桁梁制造以及安裝精度可控，適應山區鋼桁梁懸索橋單節段拼裝要求，貴金十標項目部設計了系列的精度控制系統，鋼桁梁拼裝采用單節段拼裝，無需額外增設匹配臺座、減少拼裝場面積、無需額外增加二次施工成本、節省節段匹配時間，提高施工工效，通過控制桿件制造精度、節段拼裝精度等措施，確保鋼桁梁節段連接精度。項目部結合數字化輔助技術、智能制造技術、現場工藝布局以及高強度螺栓的技術要求實現了鋼桁梁的品控管理。