近日，在各上級單位和全體參建人員的共同努力下，歷經350余天的奮戰，小馬廠隧道進出口雙洞同時突破千米大關，這是繼大小寨中橋T梁架設完畢、老鷹巖隧道開挖完成合同樁號后的又一喜人佳績，為底下寨大橋、地泗河特大橋T梁架設奠定了堅實基礎。

小馬廠隧道位于白沙互通區與底下寨大橋中間，左幅設計長度2890米，右幅設計長度2910米，路線穿五里坪槽谷與甲山大溝之近北東向山體而建設，呈弧形展布，開挖時安全風險高、施工成本大、進度較慢。小馬廠隧道是納晴T19標關鍵線路工程，是底下寨大橋的運梁通道，只有小馬廠隧道順利貫通，才能保證進度目標實現，其重要程度可見一斑。今年主汛期后，出口向隧道內突現量大突泥涌水現象，給施工安全和進度增加了難度，黨員身份的項目技術負責人勇當先鋒，帶領技術人員深入現場勘察，為確保安全立即下發停工令，并邀請集團公司、納晴公司、業內經驗豐富的專家們多次研討論證后制定了安全生產可行性施工方案，通過全體參建人員的連續奮戰，小馬廠隧道進口開挖完成1005米、右幅開挖完成1011米，出口左幅開挖完成1121米，出口右幅開挖完成1282米，進出口雙洞雙雙突破千米大關，向雙洞全面貫通目標邁進了一大步。

黨員攻堅克難在前線

目前，小馬廠隧道開挖整體施工任務已突破70%，計劃12月完成雙洞開挖貫通工作，接下來，全體參建人員將持續嚴守安全質量底線，深化“3+3”黨建共同體服務生產經營的成效，確保又快又好完成預期目標！