隨著小雪節(jié)氣的到來，盤州市保田鎮(zhèn)、普田鎮(zhèn)、新民鎮(zhèn)等以及省內(nèi)其他農(nóng)戶大面積種植的生姜正通過大型貨車被成批次地運往冷鏈貯藏倉庫，盤興高速丹霞至清水河段的綠通運輸車輛因而來往也更加頻繁。

綠通車間歇性高峰

“在保田站出口500米處就有一家比較大的冷鏈企業(yè)，從農(nóng)歷九月間開始，都會源源不斷地以2到5元的價格采購生姜。”保田收費站數(shù)據(jù)員王紅偉說，“11月以來，截止到11月24日，出口綠通車已達865輛，其中九成都是拉運生姜，平均每輛車載22噸左右。而在10月，保田站綠通才319輛。”

因為生姜運輸熱潮，環(huán)比上漲幅度較高的還有普田、品甸及清水河三個站點，它們10月綠通車次分別僅為5、78、46輛，到了11月已經(jīng)上漲到83、324、296輛。

綠通專項操作鞏固培訓(xùn)現(xiàn)場

如今綠通業(yè)務(wù)大幅上升，隨之而來的要求是現(xiàn)場處置必須得心應(yīng)手。為確保綠通業(yè)務(wù)現(xiàn)場環(huán)節(jié)高效運轉(zhuǎn)，盤興公司組織開展綠通專項操作鞏固培訓(xùn)，從“綠通標(biāo)準(zhǔn)、綠通查驗及取證規(guī)范、綠通特情、聯(lián)合收割機”四個模塊講解綠通業(yè)務(wù)，提升職工對綠色通道政策的理解與執(zhí)行能力。

“師傅，您這一車貨，我們現(xiàn)在需要抽檢確認(rèn)，請您稍等。”說罷，保田收費站收費員周飛與方值便熟練地利用車頭與掛車連接處的條形方杠往車頂爬，隨機戳破紙箱，窺察裝載貨物是否符合要求。通常情況下，若車載生姜被不透明紙殼封裝，或掛車貨箱為箱式或篷布式，收費員就需要借助梯子進入貨箱或登上車頂。幾分鐘抽檢的功夫，收費員一邊驗貨一邊與車主拉家常，了解司乘的衣食住行，關(guān)心司乘的急難愁盼。“抽檢完畢，合格。請您安全駛出，一路平安。”運輸師傅們往往在下午五點后，如海浪般集中向保田收費站駛來。在周飛與方值的身后，綠通“長龍”還在不斷接續(xù)，他們還在用行動連接著農(nóng)戶與市場。

與生姜倉庫負(fù)責(zé)人溝通

“生姜怕打霜，冬季霜雪來臨前，采收得全部完成，之后還要沖刷、分揀、去濕等等，有好些流程要走，所以最近催得很。”生姜倉庫負(fù)責(zé)人說。盤興公司了解到具體情況后，主動聯(lián)系生姜企業(yè)開展入口治超政策宣傳，避免因超重導(dǎo)致車輛不符合通行條件。同時，在特殊時段內(nèi)加開1條人工車道，常態(tài)化保持車道人員值守，保障合規(guī)車輛高效通行及惠農(nóng)策落實見效。

生姜運輸司機為盤興高速綠通服務(wù)點贊

11月26日，盤興公司隨機向保田收費站出入的綠通司乘收集服務(wù)反饋，參與生姜運輸?shù)耐鯉煾蹈嬖V工作人員：“車道收費員值守安排得挺好，遇到車流高峰或綠通高峰，他們會加開人工車道；或者車隊有快速查驗需求，他們也能傾巢而出。我經(jīng)常在這條高速上跑車，盤興高速對‘惠農(nóng)’政策的執(zhí)行力，讓人非常放心。”除了服務(wù)好評外，也有司乘與工作人員溝通綠通政策，以及提出部分改進意見。

下一步，盤興公司將繼續(xù)鞏固拓展綠色低碳示范性成果，落實好有利于地方經(jīng)濟發(fā)展的交通“惠農(nóng)”政策，為“黔貨出山”快捷運輸構(gòu)筑堅實保障，與駐地共同繪就一幅盤興高速沿線生態(tài)美、產(chǎn)業(yè)興、百姓富的多彩畫卷。