9月9日，貴州交建集團所屬路橋集團承建的納晴高速松林山大橋成功完成了橋面系最后一次混凝土澆筑工作，標志著貴州交建集團投資建設的納晴高速在黔西南州境內的所有橋梁混凝土工程完美收官。

納晴高速新寨河樞紐互通

松林山大橋的建設過程中，高壓電力遷改成為了最為棘手的難題。大橋5號墩頂因受到 220KV 高壓線的干擾，施工被迫停滯了一年。高壓線遷改工作錯綜復雜、耗時漫長、協調難度大，涉及基塔用地的合法化、環評水保手續審批以及栽桿鉆洞過程中的多方協調等方面，每一項都是對建設者們的嚴峻考驗。

松林山大橋受220KV高壓線影響范圍

面對重重困境，各參建方并未退縮，而是齊心協力、迎難而上。黔西南州指揮部積極主動進行協調工作；納晴公司負責人帶頭組建“黨建+征拆”與“黨建+工程”兩支黨員先鋒攻堅隊，保證每一項工作都有專人負責，每一個難題都能得到解決。經過多番努力，在2024年7月4日，工程建設得以正常開展，為后續推進工作提供保障。

松林山大橋建設完成

為了達成通車目標，各參建方在遷改工作完成后，立即投身于緊張的施工之中。建設者們充分發揮各自的才能，通過量化任務清單、共同商討施工方案、實施日調度與周小結等精細化管理舉措，實時把控安全生產與工程進度的每一個細節，全力以赴加快施工進度，不斷優化施工措施，全力保障工程高效推進。

建設中的納晴高速牂牁江大橋?

施工現場機器轟鳴，人聲鼎沸，一片繁忙景象。建設者們憑借辛勤的汗水與不懈的努力，推動著大橋建設穩步前行，最終比原計劃提前 15 天完成了施工任務。松林山大橋的順利完成，不僅是工程技術的一次勝利，更是團隊協作與攻堅克難精神的生動詮釋。

納晴高速在黔西南州境內主線長55.21公里，連接線長41公里，有5個收費站，1個服務區（花貢服務區），1個停車區（江西坡停車區）。截至目前，納晴高速在黔西南州境內總體形象進度已完成97%，松林山大橋的全面完成，為納晴高速順利通車奠定了堅實基礎。相信在納晴高速通車之時，區域交通條件將得到極大改善，為沿線地區的騰飛注入源源不斷的動力。

建設中的納晴高速牂牁江大橋?

貴州交建集團投資建設的納晴高速是G7612納雍至興義高速公路的重要組成部分，串聯了杭瑞、廈蓉和滬昆等國家高速公路主線。路線起于畢節市納雍縣，經織金縣、六枝特區、水城區，終至黔西南州普安縣，項目全長162.167公里，橋隧比高達69.46%。項目的建設對于落實國家交通強國戰略，實現交通運輸高質量發展，完善貴州省境內國高和區域路網，鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，推動區域資源、能源開發具有重要意義。截至目前，納晴高速項目總體形象進度完成96.5%。