2024年是國有企業改革深化提升行動落地實施的關鍵之年、攻堅之年，按照“一個引領 三大體系”發展戰略和二屆三次職代會確定的“一二三四”工作思路，貴州交建集團堅持深化改革，深挖內部潛力，牢固樹立“過緊日子”理念，統籌推進降本增效，司屬各單位上下聯動、全員參與，向降本要動力，向增效要活力，科學籌劃提高資金使用效率，多措并舉節能降耗，深度探索創效路徑，在堅持開源節流、挖潛增效方面取得積極成效，推動高速公路“投建管養”全鏈精細管理、精益運營，夯實高質量發展根基。

集團推出“降本增效在行動”專題，聚焦高速公路營運管理、工程建設、產業經營等各業務領域，匯集增效妙招，展現創效路徑，推廣好經驗好做法，助力集團形成全過程、全方位的降本增效格局，為推動經營企穩向好、實現高質量發展蓄勢賦能。

今天我們共同關注：

路橋集團：找準降本“支點” 撬動增效“杠桿”

開源節流一分一厘，降本增效一點一滴。近年來，貴州路橋集團堅持“勤儉辦企”，把節約成本、提升效能作為公司高質量發展的關鍵一招，聚焦生產經營，從管理創新、技術革新等方面做實開源與節流并舉、挖潛與增效并重、降本與增效并抓，多措并舉助推企業增盈創收。

向管理要效益，降本增效見“真招”

路橋集團牢固樹立“過緊日子”意識，堅持以管理提效能，不斷優化管理模式，制定下發《“三化管理”實施方案》，明確以單元化為基礎，以精細化為核心，以信息化為手段，組建監管小組，建立健全“自上而下、逐級管理”的三級監管機制，細化考核指標，開展綜合監管，及時糾偏，不斷提高管理精細化水平，從源頭上控制成本費用。尤其是在項目策劃階段，便從精細化管理入手，統籌考慮項目機構設置和資源配置、對生產經營管理各環節、各要素進行統籌謀劃，確保經營指標基本可控。

立足創新創效，多維挖潛增“效能”

貴州首個智慧梁場

智慧引領，創新驅動。在貴州首個“智慧梁場”，路橋集團自主開發的信息綜合管理平臺集成了11個子平臺數據，與自主研發的智慧梁場生產線相互配合，讓生產各環節變得更加銜接和智能，不僅節省了人工成本，單片T梁生產周期由7天縮短至1天。此外，2023年榮獲國家發明專利的“一種基于BIM+GIS的三維征拆管理系統”，通過三維可視化、圖形報表等方式實時掌握征地拆遷情況和進展，有效解決了傳統公路征地拆遷管理統計工作量大、耗費人工多、周期過長等痛點。

“可周轉不購買”。路橋集團堅持推行周材內部租賃，降低攤銷成本。如將項目建設過程中使用的模板由傳統的“購買或外部租賃”轉變為“內部租賃”，將使用過的模板由所屬潤豐公司模板廠進行改裝，變廢為寶，繼續投入新項目進行再利用，大大提高了模板周轉率。又如在“四新”技術推廣應用方面，在六枝特大橋建設過程中創新提出并成功實踐了可循環使用的折疊伸縮式三角托架、空腹區下弦箱梁起步段勁性骨架施工工藝、空腹區上下弦斜拉雙扣掛施工工藝等新工藝工法，也節省了不少成本。

建設中的六枝特大橋

堅持微措集智，精打細算降“成本”

精打細算過日子，勤儉節約辦企業。在日常經營中，路橋集團堅持從細節處著手，時時處處、點點滴滴節支促增效促增收，積極探索降本增效的新舉措，推廣使用“資產管理APP”“物流管理APP”“學習平臺”“文書檔案”“食堂管理”“無紙化會議系統”等電子化信息系統。據初步統計，自2021年10月“無紙化會議系統”上線運營以來，節約A4紙累計約10萬余張，每年紙張節約成本至少4萬元起，既節能又降耗，為降本增效插上了“信息化”翅膀。

無紙化會議系統