“其實是很單一的，我們每天的工作就是圍著這條路去轉，去找問題、解決問題。但又是很‘雜’的，橋梁、隧道、涵洞、邊坡的經常性檢查和特殊條件巡查，不光排查問題還要排除問題”貴州交建集團三獨公司工程養護部部長楊大喜說。

2016，楊大喜來到三獨高速，在高速公路建設管理工作中一干就是十多年時間，雖說科班出身，“但實際工作后才發現在課本上寫到的專業名詞，很多時候我都是對不上的，所以只有不斷地再學習。”為更好將理論與實際相結合，楊大喜經常去工地學習，虛心向人請教，不懂的問題一定想辦法弄懂，成功在2018年拿到高級工程師資格證。“他話不多，臉上總掛著笑容，我們有不懂的問題都會問他，他什么都知道，即使有他不知道的問題也會去弄明白了來教我們。”自2019年，三獨高速建成通車，楊大喜開始任職工程養護部部長，在三獨高速營運近十年的時間里，他是同事們眼中為人隨和的喜哥，卻又是一個對工作“較真”的人。

楊大喜（左一）

“三獨高速還在建設期的時候我就來到這了，從征地工作、臨建設施建設、主體工程建設，看著橋梁一步步起來，到最后建成通車5.17公里的紫林山特長隧道，到三獨高速全面通車進入營運期，46座橋梁、10個隧道、92個涵洞、107個邊坡、服務區停車區各1對，互通立體交叉5處、收費站3處，我都很熟悉。說實話，對三獨高速我是有感情的”談到三獨高速，平時沉默寡言的楊大喜眼里散發著光芒的同時開始滔滔不絕。從今年汛期開始，三獨高速便作出應急響應，保證24小時值班值守，加強巡查、排查頻率和力度，時刻保持臨戰狀態。6月24日晚上10點三獨高速應急中隊在夜巡中發現上行K156+300位置因連日的暴雨天氣出現邊坡落石情況，嚴重影響行車安全。接到通知，楊大喜第一時間帶領養護人員奔赴現場對落石進行清除，接著所有人員冒著大雨又從坡腳到坡頂逐級對五級邊坡開展兩個小時的排查工作。次日，楊大喜還是放心不下天剛擦亮便又帶上養護人員繼續出動，對前日落石位置以及周邊區域進行全面排查，對危石進行清理的同時對周邊排水溝和強降雨期間易發生倒塌、裂縫的建筑等進行細致摸排，切實將隱患扼殺在萌芽狀態，全方位、多角度消除安全隱患。

楊大喜（右一）

“其實還是挺矛盾的，一方面是想有問題盡快查出問題，另一方面還是希望我們高速不會出現問題”楊大喜說。自汛期以來，楊大喜每天都會帶著部門同事對沿線重點邊坡、橋梁、路面、涵洞進行巡查和觀測，走到每一處邊坡的坡頂，走到每一座橋梁腳下的基礎承臺，走到每一道涵洞的從進口到出口，走過每一座隧道，用腳步去丈量、用眼睛去記錄。以“時時放心不下”的責任感和緊迫感做好汛期防汛和應急管理工作。“一定要按規范作業，我們在保障高速安全的同時更要保證自身的安全。”

三獨高速

長期以來“安全”兩個字時刻掛在楊大喜嘴邊成為他的“口頭禪”。“生命至上 人民至上”的理念成為他深耕基層一線的堅持，在車水馬龍的高速公路上，在平凡又不平凡的工作中，作為預備黨員，他始終堅決完成黨組織交辦的各項任務，堅守崗位，任勞任怨，默默奉獻，守護平安，用無數灑落的汗水，守護著高速公路的安全，用實際行動詮釋高速人的擔當和使命。