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項目深觀察 | 納晴高速烏蒙山大橋成長記

信息來源 :  貴州公路集團 作者 : 高忠凱 發布時間 :  610次閱讀

5月27日,伴隨著左幅主拱圈順利完成吊裝施工,經過兩年零六個月的建設,貴州交建集團所屬公路集團承建的納晴高速烏蒙山大橋雙幅主拱圈順利實現合龍。翠峰如簇爭秀麗,長橋臥波展英姿。通過無人機鏡頭空中遠眺,雙幅主拱圈合龍后的烏蒙山大橋猶如躺臥在深山峽谷間的一條巨龍,氣勢如虹,同時與一旁的阿志河大橋相呼應,初現“長虹臥波”“天空之眼”雙景奇觀,美不勝收。

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合龍的主拱圈橫跨在峽谷間

創新賦能顯成效 精工細作見匠心

烏蒙山大橋是納晴高速公路的重點控制性工程,為跨越阿志河谷兩側斜坡而建,大橋左幅全長491.5米,右幅全長511.5米,主橋結構為270米鋼桁腹桿-混凝土組合拱橋,建成后將成為世界首座鋼桁腹桿-混凝土組合拱橋。

面對這樣一座全新的世界級大橋,施工中沒有任何成熟的經驗可循,因此,項目建設團隊積極探索、大膽創新,在大橋建設的多個環節探索創新了多項施工工藝。

在主拱圈吊裝階段,建設團隊結合實際地形和大橋建設特點,創新研發了具有自主知識產權的大噸位無塔架可橫移式纜索吊裝系統。該纜吊系統跨徑742米,不設吊塔,纜索直接錨固在兩岸主錨碇滑塊上,吊裝范圍覆蓋整個橋區,設計吊重為300噸,為貴州省內第一噸位。

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大橋主拱圈節段吊裝施工中

為滿足大橋左右幅拱圈的施工,項目部將纜索吊裝系統設計為可橫移式系統,采用優化滑塊結構形式、控制滑道安裝精度(1毫米以內)、利用滑塊自平衡橫移智能同步控制系統進行左右橫移等技術手段,以保證橫移的順暢性。

此外,烏蒙山大橋主拱圈節段吊裝施工還采用斜拉扣掛與智能纜索吊裝監控系統,該系統綜合融合物聯網、北斗、5G、云計算、傳感、可視化等技術,實現了扣錨索鋼絞線整體自動連續預緊和整體自平衡張拉。

節段吊裝過程中,項目建設團隊抓細抓實節段吊裝具體流程、人員配置、安全防護及應急措施,依托智能監控系統,強化吊裝過程監測,對施工過程中吊具、跑車、塔偏、索力、卷揚機電機工作健康狀態等關鍵風險點實時監測、超值預警,實現施工關鍵數據的實時采集、遠程傳輸和云平臺展示,不僅提高了施工效率,降低了施工成本,還減少了高空作業風險。

綠色建造賦新能 和諧律動山水間

烏蒙山特大橋建設期間,項目建設團隊積極開展綠色建造新技術的應用與創新,應用邊坡錨索永臨結合設計與施工、拱座開挖塔吊提升出渣、雙臺階預拼場綜合布置等綠色施工技術,最大限度節約了資源,減少了對周邊自然環境的負面影響,有效實現節能、節地、節水、節材和環境保護,讓“綠色建造”成為項目建設發展的亮麗底色。

作為世界首座鋼桁腹桿-混凝土組合拱橋,烏蒙山大橋主橋結構是在勁性骨架外包混凝土結構的基礎上,采用鋼腹桿替代混凝土腹板,可使主拱圈自重減少約30%,拱座工程量減少約三分之一,既降低成本又符合綠色施工的理念。采用的大噸位無塔架可橫移式纜索吊裝系統不設吊塔,而是在兩岸山體上布置錨碇,可橫移滑塊布置在主錨碇上,承重索、牽引索、起重索直接錨固在滑塊上,無塔架橫移方案減少了橫移塔架約2000噸,從而實現節能減碳目標。

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雙臺階預拼場

烏蒙山大橋坐落于阿志河大橋和烏蒙山國家地質公園“夾心”的狹窄地帶,在預拼場建設過程中,建設團隊嚴格控制紅線內及紅線外用地,采用復雜地形條件下雙臺階預拼場綜合布置技術,整個臨建設施布設依山而建、錯落有致,節約土地資源的同時減少了山體開挖,最大程度做到最小的破壞,實現對環境最大的保護。同時,秉承“永臨結合”的設計理念,建設團隊充分結合地形條件,采用永久性錨索結合邊坡臨時性錨索的方式節段安裝作業,將邊坡坡度控制到1:0.1,極大地降低了拱座的開挖量;并采用塔吊反吊出渣的方式最大限度地降低了對生態的影響。

依托烏蒙山大橋綠色建造技術,納晴12標獲評2023年貴州省建設工程綠色施工示范工程。烏蒙山大橋的綠色建造技術和理念,也得到了中外專家學者的一致認可。

黨建引領聚合力 攻堅克難當先鋒

烏蒙山大橋建設期間,項目黨支部充分發揮戰斗堡壘作用,上下聯動、協調各方,充分整合資源力量,不斷破解大橋建設難題。

支部建在項目上,黨旗插在工地上,身份亮在崗位上。項目黨支部始終突出“交建先鋒·五路初心”黨建品牌示范引領,始終將建“品質路、平安路、生態路、智慧路、致富路”理念貫徹落實到施工現場,組織黨員干部在項目建設一線“保駕護航”,為項目建設增添“硬核”力量。

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黨員干部蹲守現場監督施工

項目黨支部通過劃定黨員責任區,創建黨員先鋒崗,黨員干部下沉一線,沖在前、干在先,主動認領工作任務,全力攻堅急難險重施工任務;工作期間,項目黨員干部嚴格管控每一道施工工序、盯守每一次澆筑過程、監測每一個節段吊裝、優化每一處施工細節,確保大橋施工質量符合設計及規范要求,用實際行動詮釋黨員干部“平常時候看得出來、關鍵時刻站得出來、危急關頭豁得出來”的擔當。

從一紙藍圖到雛形初現,項目建設團隊及全體施工人員上下“一條心”、擰成“一股繩”,以“初心”鑄“匠心”,以“匠心”踐“初心”,有效推動黨建與生產經營雙融雙促。


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