編者按：按照交建集團黨委“全力打造品質黨建和品質工程，把實現黨建業務‘雙品質、雙一流’的目標貫穿到各項工作始終，把貴平項目建設成為集團乃至全省的標桿項目，進一步樹立貴州交建品牌”的要求，自2023年4月正式開工以來，貴平項目各參建單位秉持“貴有匠心?天成地平”建設理念，以守護底線確保安全的責任之心、精益求精提升品質的專注之心、尊重自然保護環境的敬畏之心、創新管理協作共贏的服務之心和融入文化和諧共生的創造之心投入到項目建設管理中，各項工作順利推進，取得較好成效。集團黨委書記、董事長袁泉在貴平項目調研時指出：貴平項目管理有力，建設有序，進展順利，呈現出黨建引領好、項目管理好、質量管控好、科技創新好和品牌形象好“五個好”的良好態勢，基本達到了樹立交建集團項目管理新標桿和窗口形象的目標。

“匠心貴平”專欄將通過分享“管理經驗+標段實踐”的方式，詳細介紹貴平項目建設管理中的典型做法和成效，一起來看看吧。

2023年底，由貴州交建集團投資建設的貴平項目被授予“貴州省第三批平安百年品質工程示范創建項目”。

“這對我們來說，是肯定也是動力。”貴平公司安全總監安華說，全心全意打造平安百年品質工程是我們交通人的使命和職責所在。

作為貴州交通建設主力軍，貴州交建集團始終把打造平安百年品質工程作為高質量發展的“主推力”，先后通過狠抓“質量通病治理”、施工標準化建設、大力推行“首件工程”、建立質量管理“六大體系”和開展信息智能化建設等，推動工程質量向追求“優品率”轉變，并在貴平項目得到集中運用和展現。

貴平項目被授予貴州省第三批

平安百年品質工程示范創建項目

“貴平項目全線控制性工程和難點工程多，基本涵蓋了山區高速工程建設的各種不良地質，涉及新建及改擴建工程，全線涉鐵工程8處，涉高工程7處，我們在施工過程中牢固樹立安全第一、質量至上的理念，通過加強人員、材料管控，引進新設備、新工藝等推進貴平高速安全防護標準化、規范化、精細化管理，整體提升安全管理水平。”安華說，貴平項目開工一年來，一直實行首件制，比如橋梁的墩柱、樁基等必須通過首件制驗收才能進行下一道工序。

一年來，貴平高速數字化建設成效顯著。項目選定12標作為智慧梁場示范項目，投入智能臺座、智能模板、智能蒸養房、全智能張拉設備，系統采用物聯網、云計算、二維碼、BIM等前沿技術，利用GIS+BIM三維模型建立信息化平臺，實現決策信息化、施工信息化、生產信息化、管理信息化、責任信息化。并強力推行“智慧工地”建設。積極推廣工藝監測、安全預警、隱蔽工程數據采集、遠程視頻監控等設施設備在施工管理中的集成應用，全面實施安全生產信息化管理。

貴平12標智慧梁場

“如今，打造平安百年品質工程給了我們更多啟示，信息化和智能化讓管理更科學、生產更規范、監管更有力，超前規劃讓項目實施更有底氣，科技創新讓效率大幅提升，通過貴平高速項目的實施，未來我們的公路品質將會越來越好。”安華表示，貴平項目上下一萬余人已經一起經歷了365天的通力協作與各項考驗，未來他們也會用實際行動在貴平高速上詮釋“百年品質工程”的工匠精神。

“我們貴平高速項目一定能成為安全耐久、經濟綠色、傳承百年、人民滿意的精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程！”安華說。

貴平 11標：

“安全”是馬拉松，“高效”是競速跑

滿目荒蕪的場壩上，一排排廠房拔地而起，小型預制構件廠幾個大字標明廠區的作用。

“這是我們貴平11標段未交付的服務區。”貴平11標工程科科長杜建明笑著介紹。

服務區做預制廠，為何？杜建明用“工程高效”一句話概括。

“我們現在生產的RPC蓋板日均產量2000塊，實現了24小時集中化生產，比起傳統工藝生產效率提高了10倍。由我們這里生產的RPC蓋板未來將用于我們貴平高速36座隧道電纜溝。”杜建明自豪地說。

貴平11標小河溝2號橋

RPC電纜溝蓋板首次在貴州用于高速公路建設，別看它小，卻在保護電纜線路、防止車輛誤碰中發揮了大作用。

走進這座3600平方米的小型預制構件廠內，半分鐘就生產一個電纜溝蓋板，自動化生產令人不禁感嘆“智造”的魅力。

“比起傳統的電纜溝蓋板，我們的RPC蓋板優勢盡顯。輕薄、運輸方便、強度高、抗折效果好。”談起RPC蓋板優點，杜建明脫口而出。

“過去混凝土制作而成的蓋板，成品重量普遍超70公斤，體積大、成本高、安裝難。而我們現在的蓋板設計厚度從傳統的10厘米優化為2.5厘米，蓋板自重就只有原來的三分之一，搬運安拆更加方便。”杜建明談及，集中預制RPC蓋板解決了普通混凝土蓋板預制分散、生產質量無法保證、混凝土用量較大、蓋板笨重安裝不方便、人工費用高、自動化程度低的問題。

站在生產車間，杜建明數了數交付日子，直言高效率拉升了貴平高速的“工程高效”。“7月份，我們的13萬塊RPC蓋板就會交付使用，彼時的貴平高速用的都將會是我們11標生產的蓋板。”

貴平11標一工區路基

而在貴平高速11標段體現智能建造的還不止于此，在小型預制構件廠旁邊，一座“智慧工地”同樣十分亮眼。讓施工人員感受得到失重、觸摸得到疼痛、看得到施工隱患，這也是貴平高速11標段守住安全底線所帶來的改變。

“啟用智慧工地后，我們施工人員的崗前教育培訓和每日的班前教育都會在這里進行。”杜建明說，自貴平高速項目建設起，貴平11標段全力打造智慧型工地，以更加科學化的手段保障施工安全。

作為生產組長的賴慎重感觸頗深，“在其他工程的時候，我們主要采取按部就班的資料考試進行安全教育，但在這里我們可以智能化、全面性地接受培訓教育，讓我們知道安全操作的重要性。”

在貴平11標，真正實現“安全”是馬拉松，“高效”是競速跑。

貴平15標：

筑牢施工“安全線”??夯實道路建設壓艙石

在貴平高速T15標段的小槽隧道口的智控中心里，監控屏幕上顯示的是小槽隧道可視化平臺，可實時觀察施工進出人員動態、隧道左右線進度、施工安全情況、計劃工期以及關鍵節點等。

貴平高速T15標段起于谷洞鄉大河附近，新建10公里連接線與地方村鎮連接，線路全長9.5KM。合同段內隧道共3座、橋梁9座（含連接線內橋梁3座），落地互通1處（含10KM長連接線），停車區1處，橋隧比例40.81%。

貴平15標小槽隧道

根據貴平公司“貴有匠心·天成地平”建設理念和“四新四化強省會·五心五美建貴平”工作措施建設，貴平高速T15標段不斷規范施工現場標準化、精細化管理、安全隱患動態清零常態化。

貴平高速T15標段為加強隧道安全管理，標準化設置了隧道視頻監控系統、高精度人員定位系統、安全步距監測系統、氣體監測系統、人車通行管控系統、應急通信廣播系統、大屏幕顯示系統、值班室及通信傳輸等八大系統。

“這八個系統在每個隧道口搭建智控中心內呈現。”貴平高速T15、T16合同段項目總工章友澤表示，八大系統從隧道施工特點出發，利用物聯化、數字化、網格化等先進技術，在安全及預警管理機制支撐下，以數字化為基礎，以智能化為目的，利用“系統－人員－環境－過程”有效結合，通過大屏顯示、儀器檢測、數字分析、預警體系、手機APP連通，有效實現對隧道的“感知、分析、預警、指揮監管”，為項目隧道管控提供智能保障。

貴平15標播常坡大橋

馬溜隧道是貴平高速T15標段內情況較復雜的一座隧道，施工隧道中存在溶洞、淺埋等不良地質情況，容易導致冒頂發生，“我們除了應用八大系統外，還通過地質雷達超前了解前方具體地質情況，再用超前探孔進一步確認，最后我們根據實際地質條件調整施工方案。”章友澤指著智控中心大屏幕旁的第三方監控測量及地質超前預報公示牌說，上面會及時更新預報里程、預報時間、預報圍巖情況、施工風險告知、施工建議等，“有了這些安全措施，目前我們合同段隧道目前已安全完成100%。”

貴平高速T15標段在施工中通過全面推行安全生產信息化，對加強施工現場管理、預防安全生產事故發生、監控隧道工程質量、施工現場安全防護、杜絕違章違規作業、防止無證上崗和野蠻施工等起到了有效的監管作用。