貴州交建集團松銅公司圍繞“交建先鋒?魅力松銅”黨建品牌創建，堅持黨建引領科技創新成果轉化與實際應用，充分利用車道資源，巧改ETC或MTC自由切換模式，減少成本投入，提升ETC車道的通行效率和服務質量，更好地滿足司乘人員對美好出行日益增長的需求。

欄桿機調式

S15松從高速（松桃至銅仁段）收費站入口車道只有一條MTC/ETC混合車道，而多數車輛未裝有ETC設備，現有入口混合車道不能滿足高峰期的車輛通行擁堵問題。為了提升車道的通行效率和服務質量，松銅公司充分利用閑置資源，通過改接外設控制線路，將專用ETC車道配置成MTC/ETC混合車道，形成ETC或MTC自由切換技術。

軟件測試

結合現有技術科學調度，實現聯動控制，解決了現有MTC/ETC混合車道單一，在高峰期通行擁堵及遇故障時非ETC車輛不能通行的現狀，構建高效、暢通、有序的通行環境。同時，對原有的設備進行再利用，變廢為寶，將降本增效落到實處。