4月14日，由貴州交建集團所屬公路集團承建的納晴高速烏蒙山大橋2號主拱圈節段吊裝完成，為大橋左幅主拱圈合龍奠定堅實基礎。

烏蒙山大橋

“今年是烏蒙山大橋建設沖刺之年，我們合理組織資源，進一步加大人員、機械設備投入，在確保安全質量的前提下，全力搶抓工程進度，爭取早日建成通車。”項目負責人陳磊介紹道。

大橋左幅主拱圈施工中

為保證烏蒙山大橋建設順利推進，項目部在復工前組織召開了安全、技術部署會，對施工計劃、施工技術、施工安全及施工標準進行詳細分析部署，細化完善配套施工方案，倒排工期、順排工序，多措并舉，狠抓進度落實，管理人員與施工人員堅守項目一線，日夜奮戰，確保項目各工點都在按時間節點順利推進。支部建在項目上，黨旗插在工地上。烏蒙山大橋建設期間，項目黨支部充分發揮上下聯動、協調各方的優勢，充分整合資源力量，破解項目建設難題，同時將安全生產納入“三會一課”日常學習，由黨支部書記帶頭講安全生產專題黨課，引導黨員干部時時學黨建、講安全，不斷增強職工安全意識和項目安全管理水平。

主拱圈節段吊裝

同時，在“交建先鋒·五好納晴匠心路”黨建品牌引領下，項目黨支部將“建平安路·守責任之心”理念貫徹落實到施工現場，通過劃定黨員責任區，創建黨員先鋒崗，讓黨員干部下沉一線，主動認領工作任務，保證在急難險重施工任務中黨員主動沖在前、干在先；并且嚴格管控每一道施工工序、盯守每一次澆筑過程、監測每一個節段吊裝、優化每一處施工細節，確保大橋施工質量符合設計及規范要求，用實際行動詮釋支部黨員“平常時候看得出來、關鍵時刻站得出來、危急關頭豁得出來”的擔當。截至目前，烏蒙山大橋左幅主拱圈30個節段已預制完成26個，其中13個節段已完成吊裝，大橋整體施工進度已達73.32%。同時，大橋右幅中箱頂底板現澆混凝土也在加快建設中，并著手推進拱上立柱、系梁、蓋梁以及T梁預制的準備工作。