4月13日，伴隨著現場鉆機發出的轟鳴聲，橋梁集團承建的104國道東蒿線（越城）TJ02標首根樁基開鉆，標志著該項目正式開工建設。

集體合影

104國道紹興東湖至蒿壩段改建工程主線全長28.7公里，越城區段約18公里，其中由橋梁集團承建的越城段TJ02標包含一座跨徑為258m，跨中橋面全寬54.067m的蕭曹運河拱橋，該橋橫跨世界文化遺產“大運河”“古纖道”，施工保護技術要求極高，為全線控制性工程。

蕭曹運河拱橋效果圖

“蕭曹運河拱橋鋼結構重量約1.4萬噸，擬采用纜索吊裝斜拉扣掛施工工藝，根據實際情況，創新提出永臨結合施工及自錨式斜拉扣掛體系，其中自錨式斜拉扣掛體系為國內首創施工工藝。”該項目總工程師吳桐青介紹道。“同時項目智慧工地運用、BIM技術建模及運用、智能纜索吊裝系統、纜索吊裝永臨結合施工工藝、大傾角寬橋面鋼箱拱橋施工技術也將在本項目全面實施應用”。

項目互通效果圖

“為確保項目順利開工建設，項目部全體人員團結一心，心往一處想、勁往一處使，精心嚴密部署項目前期工作，建設完成標準化鋼筋加工房3處、拌合站3處、預制梁場1處，項目部駐地離施工一線距離短，組織施工更加方便快捷。”該項目書記、經理張正富說。“開工前夕，項目部組織召開開工前動員部署會、多次召開專題會并開展開工前安全隱患大排查、安全質量專項整治活動，為項目順利開工、打造平安百年品質工程奠定了堅實基礎。”

安全質量綜合大檢查

開工前動員部署會

下一步，項目部將以開工即決戰、開局即沖刺的態度，在業主、全咨指揮部、貴州橋梁集團的幫扶指導下，乘勢而上、大干快上，確保圓滿完成各項任務目標，為講好“貴州橋梁故事”奮勇前進