1月10日，橋梁集團第三分公司六安8標花江峽谷大橋貓道第一根承重索順利跨越北盤江，讓兩岸主塔成功實現跨峽谷牽手，標志著貓道施工的序幕正式拉開，打開花江峽谷大橋工程新局面。

承重索視角下的花江大峽谷

貓道是花江峽谷大橋后續上部結構施工主纜架設作業最重要的高空施工通道，近似平行于主纜的空纜線形，直接影響到整個上部結構各分項工序的質量、進度和施工安全。

負責架設的錨固門架

為確保貓道承重索能夠順利橫跨北盤江，在施工中利用“托架法”完成貓道承重索的架設，待托架承重索及托架架設完畢之后，將置于花江峽谷大橋安龍岸重力式錨碇處的地面索盤用塔頂卷揚機將索頭提升至塔頂，與前期搭造的牽引系統拽拉器連結，隨后自貞豐岸6#主塔拽拉至六枝岸7＃主塔進行固定。

現場工作照

據悉，在施工前期項目部積極組織職能科室在貓道施工前聯合相關單位制定專項施工方案，明確施工計劃、施工工藝、安全保障措施和人員安排計劃等內容；在正式開始作業前組織職能科室對相關作業人員進行技術交底，安全員全程監督，嚴格開展工序安全驗收，保障各項工序能夠得到正常開展。

項目負責人吳朝明介紹說，后續待花江峽谷大橋16根貓道承重索全部架設完成后，將采用“下滑鋪設法”安裝貓道面層和橫向通道，隨后安裝扶手側網，待貓道安裝完畢后再對貓道承重索進行整體線形調整，在貓道面層上安裝滾輪，同時牽引門架承重索、安裝門架，形成雙線往復式主纜牽引系統，在北盤江大峽谷上搭建起空中施工“棧橋”，為后續大橋上部結構施工奠定堅實基礎。