三年耕耘磨礪，今朝坦途生輝。

12月21日，由公路集團參建的廣西平塘至天峨高速公路（簡稱平天高速）正式建成通車。這條西部陸海新通道中線公路通道，如蜿蜒的白練一般，穿越千山萬壑，連接城市鄉(xiāng)村，也串起貴州平塘同廣西南丹、天峨等地的發(fā)展與未來。

平天1標K4+700～K5+500段路基

平天高速是廣西高速公路網規(guī)劃中“縱10”線天峨（黔桂界）至北海高速公路的重要組成部分，向北與在建的貴陽至平塘高速在廣西南丹縣云陽關處相接，向南在天峨經鳳山至巴馬高速公路相連，是黔桂兩省南下出海大通道的重要一環(huán)。

由貴州公路集團第六工程公司承建的平天1標，位于河池市南丹縣境內，全長15.6公里，橋隧比為29%，采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，項目總造價20.97億元，是貴州公路集團重返廣西市場的第一個重大項目，于2020年9月開工建設。

平天1標月里1號大橋

技術創(chuàng)新提效能

平天1標項目施工地質復雜、交通不便、信號不暢，要在艱苦的施工環(huán)境中保證生產效率不受影響，就離不開“四新”技術“微創(chuàng)微改”的強力支撐。

在項目隧道工程施工過程中，參建人員先后采用了基于參數動態(tài)化控制的光面爆破技術、車載式自動濕噴機濕噴工藝、套拱組合鋼模施工工藝、仰拱初噴工藝、二襯不銹鋼臺車分層澆注工藝、二襯噴淋養(yǎng)護工藝、電纜溝及暗溝整體式澆筑臺車整體澆注工藝等10余項，為隧道品質工程建設保駕護航。

針對橋梁上構施工，項目部率先采用預制T梁護欄鋼筋整體預埋工法，將立焊改為平焊，既能控制護欄施工質量，又能降低施工安全風險，解決了傳統(tǒng)的護欄鋼筋焊接質量差、進度慢、安全風險高的問題，具有很高的推廣價值。

T梁液壓自行式液壓模板生產線

“我們首創(chuàng)的智慧鋼筋加工管理平臺，打通了鋼筋加工管理核心環(huán)節(jié)，實現鋼筋加工全生命周期的數字化管理和智能化管理，極大地解決了傳統(tǒng)鋼筋生產加工方式速度慢、配送失誤多等問題。”說起技術創(chuàng)新，平天1標項目副總工張明偉的神情十分自豪。

他介紹，該平臺集電子化鋼筋翻樣、下料優(yōu)化、生產加工、物流配送于一體，利用信息化的管理系統(tǒng)、先進的生產工藝，用專業(yè)機械設備優(yōu)化原材料，將其制成鋼筋成品，再按工程進度發(fā)送及安裝，從而實現鋼筋加工的工廠化、標準化及鋼筋加工配送的商品化和智能化，為各類鋼筋加工提供了整套解決方案。該平臺獲得了第三屆全國微創(chuàng)新大賽銅獎，在業(yè)內同項目施工中被廣泛推廣應用。

智慧鋼筋加工管理系統(tǒng)

安全生產促發(fā)展

安全生產“一失萬無”，須臾不可放松。

施工過程中，平天1標根據施工安全標準化和“平安工地”建設原則，建立健全安全保證體系，并通過設立領導管理小組，推行安全標準化施工布局，落實“一崗雙責”“三管三必須”要求，堅決執(zhí)行“班前五分鐘”“紅袖章”制度，堅持領導“帶班查”“專項查”和安全員“流動查”。聚焦高空作業(yè)、臨時用電等各類極易誘發(fā)安全隱患的因素，以“照鏡子”的形式找不足，以“放大鏡”的形式查隱患，狠抓全過程隱患排查治理，讓安全生產管控無死角，安全管理精準落地。

同時項目部緊密結合安全風險評估，明確風險管控責任，全面推廣“紅橙黃藍”四色安全風險點分布圖和風險管控責任清單、風險管控措施清單制度，不定期開展隧道班組安全履職能力評估，將安全隱患篩查網越織越密，把安全生產這根弦繃得緊而又緊。

墩柱施工采用裝配一體式防護架

為保障橋梁施工安全，項目部在橋梁樁基、墩柱施工區(qū)域設置圍擋和安全警示標志，實行封閉管理；下部結構施工統(tǒng)一采用裝配式一體化施工防護梯籠，保證施工安全；蓋梁作業(yè)使用裝配式安全作業(yè)平臺，實現“高空作業(yè)平地化”；橋面濕接縫應用鋼網片一體防護、臨邊防護采用裝配式護欄，橋梁上跨施工便道、鄉(xiāng)村道路設置防護棚洞，避免高空墜物造成安全事故；臨時用電采用TN-S系統(tǒng)，橋墩布設架空專線，推行移動式獨立配電箱，電工每日巡檢，確保橋梁用電安全，切實落實安全生產責任。

橋面臨邊防護采用裝配式護欄

值得一提的，平天1標還在2021年7月建成了公路集團第一個“安全積分超市”，通過學知識、賺積分、兌物資的正向激勵方式，促使項目整體的安全意識和管理水平都有了顯著提升。這項措施也成了全線其他標段、集團及貴州省其他在建項目紛紛效仿的管理手段。

精細管理強品質

建一項工程，創(chuàng)一個精品。建設期間，平天1標始終踐行地方業(yè)主提出的“快、好、省”建設理念，積極貫徹“品質至上、細節(jié)制勝”質量管理文化，建立領導帶頭、全員參與、全方位齊抓共管的質量網絡體系，每一道工序都認真執(zhí)行班組自檢、現場技術員復檢、質檢工程師專檢的“三檢”制度，嚴格把關每一個細節(jié)。還利用QQ報檢平臺、二維碼資料存儲等信息化手段，讓整個施工作業(yè)過程透明化、公開化。

整體預埋護欄鋼筋綁扎規(guī)范標準

為打造T梁生產品質工程，在臨建之初，平天1標就高度重視標準的把控和細節(jié)的追求，嚴格遵循“抓策劃、重標準、抓創(chuàng)新、重實用”的原則，從手段和管理方面創(chuàng)新，突出信息化管理和整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約“7S”管理等，以此提高產梁效率和品質。

得益于嚴之又嚴、細之又細的管理機制，在交工驗收時，平天1標不僅安全管理實現零傷亡零事故，質量管理目標也實現工程合格率百分百，工程實體質量和外觀質量良好，并被評為2023年第一批廣西建設工程優(yōu)質結構獎。

平天1標明洞工程線型流暢、內實外美

黨建引領聚合力

平天1標充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范作用和基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，以第六工程公司“交建先鋒·六路黔行”黨建品牌為載體，不斷探索“黨建+”新模式，用黨建引領生產、促進經營，有效破解黨建和業(yè)務“兩張皮”難題。

平天1標黨支部組織干部職工協(xié)助廣西月里鎮(zhèn)地方消防力量轉運抗洪救災物資

通過在月里4#隧道設立黨員活動室、在項目各工點建立黨員示范崗、黨員責任區(qū)，引導黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在關鍵崗位、緊急關頭、危險時刻讓黨員敢于亮出身份，主動擔當作為，推動黨建與生產經營、路地共建、安全生產、品質創(chuàng)建等工作的融合，做到用黨建引領促生產經營，打造了“黨旗飄揚平天線”支部特色。

圍繞地方群眾的急難愁盼問題，平天1標黨支部還積極履行社會責任，聯(lián)合廣西月里鎮(zhèn)黨委等地方黨組織積極開展抗洪救災、關愛留守兒童、慰問鄉(xiāng)村教師、改造人居環(huán)境、免費安裝路燈等“我為群眾辦實事”活動10余次，以實際行動助力駐地經濟、文化事業(yè)的發(fā)展，增強沿線群眾的獲得感、幸福感、安全感，贏得了地方政府、業(yè)主及群眾的高度肯定和信任，營造了黔桂兩省一家親的良好氛圍。

平天1標黨員干部為月里鎮(zhèn)安裝太陽能路燈

自進場施工以來，平天1標已連續(xù)兩年獲得廣西高速公路建設“先進施工單位”、平天高速年度綜合考核評比（含進度、質量、安全、黨建等工作）第一名，以及平天高速“先進黨支部”，貴州省國資委標準化規(guī)范化建設“示范黨支部”等榮譽。