12月6日上午，由貴州交建集團所屬公路集團、路橋集團共同承建的納晴高速箐腳隧道左洞安全順利貫通，標志著隧道雙幅順利貫通，極大地改善烏蒙山大橋納雍岸的施工條件，為納晴高速全線早日貫通吹響了“沖鋒號”。

箐腳隧道位于貴州省六盤水市六枝特區中寨鄉箐腳村境內，穿越箐腳山體，整體呈西東走向，洞身略呈弧形展布，為分離式隧道。隧道左洞總長3390米，右洞總長3386米。其中路橋集團承建的納晴11標負責入口端左洞1231米，右洞1223米，公路集團承建的納晴12標負責出口端左洞2159米，右洞2163米。

箐腳隧道所處地段地質條件復雜，穿越多條斷層破碎帶，地形起伏大，原地面最大標高1374米，最大相對高差約330米，洞口地形陡峭，洞身圍巖巖溶發育，圍巖穩定性較差，存在坍塌、圍巖失穩、突泥涌水等地質問題，安全風險系數高，施工難度極大。

納晴公司堅持黨建引領，以“交建先鋒·五好納晴匠心路”黨建品牌為引領，科學統籌、精細謀劃，全力推進建設進度。項目部結合綠色工程建設要求，采取隧道單向出洞工藝，隧道出洞洞口工程按照“零開挖”進出洞理念，提前對洞口進行了主動防護，避免了對下方坡體及河流的破壞，做到建設線路所經之處，山川綠、河水清；堅持精細化施工，標準化管控，不斷優化施工方案，加強監控監測頻率，做好超前地質預報，及時調整支護參數，嚴格控制好安全步距，確保隧道安全、按期、優質、高效建成貫通。