6月，古牛河特大橋首根樁基澆筑，8月，古牛河特大橋首片蓋梁順利澆筑，11月，古牛河特大橋臨時纜吊荷載試驗試吊成功，面對險峻峭壁、險惡環境安盤4標全體員工沒有妥協畏難而是錨定目標、擼起袖子迎難而上、闖關奪隘在絕壁之上攀爬勘測、鉆孔打眼、修建便道……誓要打贏這場苦戰硬仗艱難背后的支撐和力量是橋梁集團雄厚的技術實力，也是橋梁人勇闖善干的精神。

第七分公司安盤4標

“筑路之險，險于絕壁”

“牂牁江邊懸崖峭壁，要在絕壁上架橋修路，可謂難上加難，這是一場人與大自然的博弈”，這是項目全體參建人員對古牛河特大橋的初體驗。

古牛河特大橋是安盤高速的控制性工程，其所處位置地質條件復雜，為溶蝕-構造地貌單元，典型“V”形河谷，地形坡度陡，溝壑深切，谷岸陡立，主橋橋面距離河面約400米，兩岸地勢陡峭，局部為坡度達70°以上的陡崖。施工伊始就面臨施工難度大、工期緊、施工工序復雜等難題。為此，項目部錨定目標，與地勢較量，精準打出三招“組合拳”，推動施工跑出“加速度”。

測量員打出沖鋒拳，首克設計關

“測量隊就是先鋒軍，橋建得好不好，測量隊必須打好頭陣?！表椖炕I備期間，項目副經理黃鴻飛親自率領測量組成員克服酷暑嚴寒，在近乎垂直的古牛河兩岸山坡上下攀爬、仔細勘察，對地貌、樁位進行嚴格測繪。

測量人員在測量途中

回顧那段時間，項目副經理黃鴻飛說：“項目前期踏勘工作繁重，且由于控制點大多分布在山高密林、荒野山坡上，測量組成員每天需要背著50斤重的測量儀器，徒步十五公里，翻越幾個山頭進行導線測量、控制點加密等工作，部分特殊地段還需系安全帶、防墜器才能到達，困難不言而喻。”

雖然條件如此艱辛，但測量組成員發揚逢山開路的精神，經過半個月的奮戰，于2022年底圓滿的完成了項目紅線放樣線路，獲取了項目“三通一平”、大臨設施設計的必要條件，為古牛河特大橋制定科學的技術方案提供可靠有力的支撐。

管理骨干打出“攻堅拳” ，再克便道關

接過測量員的接力棒，項目部參建人員鉚足勁誓要一口氣征服面前這座座“高山”，沒曾想卻屢屢碰壁。盤州岸山體巖石堅硬陡峭，山頂與山腳幾近垂直，高差近700米，不存在上山通道，人員、機械、材料怎么進場等問題成了擺在項目部面前的第二個難關。項目經理鄭鵬鵬談到前期修建便道時說道，“項目區地處貴州高原西部，6-8月受雨季影響較大，山體容易發生泥石流和滑坡，同時因地處峽谷生態敏感區，環保要求高，修建過程怎是一個難字道得清”。

盤州岸便道修筑初期

盤州岸便道修筑完成

為盡快解決當時的施工困境，鎖定最佳便道施工方案，項目副總工郭芮涵與測量人員加班加點反復測算研究，不斷優化便道方案，修改便道圖紙，以10%-14%的極限路面坡度，在盤州岸左側找尋了一條可實施的前進路線。

施工便道是工程建設的“生命線”，生態保護是守護發展的“生命線”，為妥善處理好兩個“生命線”之間的關系，項目部結合破碎和開鑿技術，采用冷開和逐層清除方式，所有渣土全部外運至棄土場，最大限度的降低原生植被的破壞，同時對巖層破碎邊坡進行素噴防護確保安全。奮戰5個月，跨越滂沱且漫長的雨季，累計破碎和外運約9萬方山體石塊，項目部硬生生在陡峭的山體上“劈出”一條長達2.2公里的便道，攻破機械人員進場難問題，為后續大橋修建所需的纜吊系統主錨碇施工奠定了堅強的基礎。

對便道邊坡進行防護

技術骨干打出“創新拳”，攻克運輸關

在不斷攻克難關的過程中，看著即將成型的便道，項目經理鄭鵬鵬又犯難了。盤州岸橋梁軸線附近地形極為陡峭，自然坡度 55°～65°，為陡坡，主錨碇位置距拱座垂度落差300m，需經局部坡度達70°的陡崖山壁盤山繞行方能到達拱座，無施工平臺,無大型機械，材料、人員上下通道等問題成為拱座施工的攔路虎，可再新建便道施工難度大、安全風險極高、造價高昂。

為盡快打開盤州岸的施工局面，鄭鵬鵬帶領項目技術團隊進行頭腦風暴，經過反復比選論證，創新提出了用人行棧道+臨時纜吊“兩步走”施工方案突破盤州岸運輸關。第一步即利用現有便道，以人工手持設備開鑿的方式，在懸崖峭壁上鑿出了一條長900米、寬1米的小路，到達施工位置構筑物。第二步即安裝臨時纜吊吊運挖機、鋼筋型材等，以滿足盤州岸機料運輸需求，并同時滿足開挖拱座出渣需求。

Z字形人工棧道

工人對危石進行清理

盤州岸拱座施工平臺

11月14日，歷時40天的艱苦奮斗，跨度840米，吊裝能力50噸的纜索吊裝系統以創記錄的速度建成，經過五級荷載試驗驗證，臨時纜吊荷載試驗試吊成功，為古牛河特大橋的盤州岸的拱座及墩臺施工摁下了“快進鍵”。利用纜索吊，盤州岸迅速打開了施工局面，重型設備終于可以直達數百米外的陡峭作業面，項目部正通過一點點“開山筑路”，為實現“開局一根繩，結局一座橋”的目標而努力。

重型設備通過吊裝到絕壁上的作業面

關關難過關關過，堅定信心向前行。這就是安盤4標全體員工面對重重難關、眾多變數的鮮明態度。

下一步，項目將堅持黨建引領，深入學習貫徹集團第二次黨代會精神，充分發揮黨員先鋒隊和青年突擊隊的作用，繼續攻堅克難，以只爭朝夕的奮斗姿態，迅速掀起大干高潮，確保古牛河特大橋如期建成，為安盤項目順利通車貢獻力量。