經過建設者700多天的艱苦鏖戰，11月17日，隨著最后一層隧道掌子面成功破壁，由貴州交建集團所屬貴州公路集團承建的納雍至晴隆高速公路第T9合同段項西克隧道右幅順利貫通，為納晴高速全線通車按下“加速鍵”。

西克隧道位于六枝特區北西側的墮卻鄉境內，起于倮那村止于馬安村，全長1.87公里。隧道為分離-連拱雙洞隧道，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為100千米每小時，最大埋深 273米。隧道區穿越兩條斷層，受地質構造影響，局部地層發生倒轉，地質條件較復雜，地下水豐富，施工中有滲水現象，安全風險極高，施工難度極大。

施工中，納晴T9標積極引進新型設備（機器人焊接生產線、連接板自動化生產線、鋼筋網片數控生產線、小導管數控生產線），實現機械化換人、自動化減人，解決了連接板、網片加工質量、焊接質量、小導管加工質量等質量通病，大大的降低了成本、勞動強度，減少碳排放，同時降低了生產過程中存在的安全風險。隧道采用智能門禁+語音廣播+視頻監控+人員定位+安全步距監測+氣體監測+應急通訊報警等系統，實現隧道安全高效管理，既保證施工安全和工程質量，又加快施工進度。