日前，世界第一高橋--花江峽谷大橋引橋連續剛構雙幅順利合龍，為大橋建設即將進入的主橋上構施工打下堅實基礎。

花江峽谷大橋是六枝至安龍高速公路的關鍵控制性工程，主橋橋面至水面高度625米，建成后將成為世界第一高橋。花江峽谷大橋引橋連續剛構為全長86+160+86米現澆連續剛構，墩柱最大高度為137米，相當于45層樓高。

花江峽谷大橋引橋

在推進花江峽谷大橋引橋連續剛構施工過程中，施工單位以“黨員先鋒隊、黨員質量監督隊、青年突擊隊、青年志愿服務隊”為引領，將“安全生產、工程品質、生態環保”等工作貫穿始終，牢牢守住安全零死亡、質量零缺陷、環保零投訴三大目標任務，成效突顯。

在“交建先鋒”黨建品牌引領下，項目部堅持黨建工作與生產管理工作深度融合，時刻緊盯關鍵節點，倒排工期、掛圖作戰，組織青年突擊隊、青年志愿服務隊成員開展專項攻堅和志愿服務，克服了山區峽谷地形強風施工、控制超大體積混凝土溫度等多個難題。同時加強技術創新，探索出“掛籃空中改吊蕩移拆除工藝”，有效提高掛籃模板拆除效率，在拆除過程中還可以避免高空作業風險，提高施工安全，在易起揚塵的施工段設置霧炮，對邊坡采用防護網覆蓋和拱形骨架護坡保護等方法，最大限度保護了施工區域周邊生態環境。

花江峽谷大橋引橋作業現場