9月12日，經過八百多個晝夜的不懈奮斗，在沖刺三季度的決戰時刻，隨著大沖頭大橋最后一片T梁緩緩落下，標志著納晴高速T3標實現主線雙幅貫通，為納晴高速實現通車目標奠定堅實的基礎。

主線雙幅貫通

一直以來，納晴T3標項目黨支部積極落實橋梁集團“交建先鋒·五星橋梁”、納晴公司“交建先鋒·五好納晴匠心路”黨建品牌創建，以高質量黨建引領生產經營工作，打造“黨建+攻堅先鋒”“黨建+安全生產”“黨建+品質提升”1+3模式，全面助推項目生產經營高質量發展。

“黨建+攻堅先鋒”

自2021年4月全面開工伊始，項目黨支部統籌部署，黨員先鋒隊、青年突擊隊帶頭攻堅。為解決施工過程中樁基穿越超厚淤泥層、串珠式溶洞成孔難等技術難點，T梁架設受限等難題，項目部超前謀劃、科學編排施工方案，狠抓現場調度和勞務隊伍的協調配合，成功解決施工過程中的困難，提高了項目進度，按時且提前完成各項節點任務，樹起了黨員干部敢于斗爭、能打勝仗的“硬標桿”。

納晴T3標各路大橋T梁全部架設完成

“黨建+安全生產”

據納晴T3標項目負責人介紹，珙桐隧道穿越煤層，瓦斯含量高、壓力大，且地質構造復雜、煤與瓦斯突出，這是一大建設難題。為實現安全生產，有效保障施工安全，項目部引進隧道瓦斯監控智能化，配置瓦斯氣體自動檢測系統，人臉識別門禁系統、瓦電閉鎖系統、風電閉鎖系統等信息化、智能化管理手段和裝備，實現全方位監控預警。

此外，在項目部日常管理中，通過建立風險分級管控和隱患排查治理工作機制，積極落實安全工序驗收制度和安全首件制，全覆蓋安全生產培訓交底，定期進行班前安全教育以及設置“安全吹哨人”等形式，促進黨建與安全生產高度融合，實現全線主體工程高質量、零工亡事故貫通。

安全培訓交底及教育

T梁預制場安全標準化

安全防護標準化

“黨建+品質提升”

為優化光面爆破技術施工工藝，提高洞身爆破質量，控制施工成本，項目黨支部多次組織黨員先鋒隊和青年突擊隊隊員根據掌子面圍巖情況對爆破參數、鉆眼工序等進行了一系列技術攻關和微創新研究，推廣了“四新”技術和微創新技術等應用。該應用利用超前地質鉆與超前雷達地質預報相結合，相互印證，可以幫助工人充分了解掌子面前方圍巖狀況，以針對性優化施工方案，有效控制了隧道的超欠挖。

“四新”技術應用與創新

為打造“綠色品質工程”，項目在邊坡綠化工程施工過程中嚴格控制覆土厚度和土壤質量，以先進的技術、處理工藝和設備解決施工過程中的環境保護問題，加強了生態保護，全面改善了工程生產對環境的影響。

邊坡綠化