為高質量完成2023年度收費目標任務，根據松銅公司支部委員會的統一安排部署，自5月份以來，收費稽查部以“五個度”“三步走”開展異常數據專項稽查行動，全面提升稽核打逃能力和水平，確保稽核工作提質增效。

自2020年全國高速并網以來，高速公路車流量逐年增長，不停車快捷收費使司乘人員真正體驗到“一腳油門踩到底”的快感，但同時，惡意逃費、設備異常、ETC辦理監管漏洞等問題，產生出的特情由原來的現場可干預轉變為無法第一時間發現的異常數據。為此，松銅公司收費稽查部成立專項工作小組，深入研究分析通行費征收各類數據，以數據稽核為切入點，對大車小標、U/J型、有入無出等特情車輛進行“拉網式”排查，實現稽核業務能力與公眾滿意度雙提升。

數據稽核專項行動階段總結會

?一是爭搶稽核“速度”。專項工作小組迅速集結召開數據稽核專項行動部署會，宣貫專項行動方案，統一思想、提高認識、壓實責任，按照步驟分配各環節任務，確保步調統一有序，高質量完成數據稽核目標任務。

二是強化稽核“力度”。收費站后臺及監控中心各崗位20余人按批次分工協作，依托各項后臺軟件，對數據開展全面篩查和核實。

三是擴大稽核“廣度”。全面摸清通行轄區路段入、出口車輛待排查數據，按車型對要求時間節點的所有車輛數據逐個進行篩查，排查出的異常數據分類登記。

四是狠抓稽核“精度”。對梳理出的異常線索，按照特情類型、少繳金額、車輛信息等逐條進行核實和取證。

五是亮明稽核“態度”。將已核實的異常車輛全部納入稽核范疇，對稽核過程中發現的漏繳、少交、逃交行為的車輛，全面收集證據、錄入追繳名單進行有效追償。

異常車輛排查

精梳細理，做實數據分析第一步。據統計，第一階段共排查車輛百余萬輛，成功追繳了個別利用系統和收費規則惡意U/J轉繞行、“跑長買短”、假冒優免政策車輛等偷逃通行費的車輛。

群策群力，深入全面排查第二步。根據第一階段梳理出的異常數據類別和信息線索，持續深挖2021年至今的所有異常車輛。龐大的數據量沒有使專項行動小組成員望而卻步，反而激勵促進站點、監控中心等各環節的相互溝通協作，交流分享經驗。

多措并舉，走穩見行見效第三步。通過此次專項行動與發行機構、執法部門等積極溝通，提供相關數據、佐證資料有效減少和規避此類特情的產生，同時深入總結和分享此次專項行動的成果，將數據排查納入常規工作的一部分，不斷強化堵漏增收的力度和精度。

通過此次數據稽核專項行動，合理利用數據支撐維護收費秩序的“利劍”，對異常數據“抽絲剝繭”進行稽核，不斷提升收費稽查能力，使稽查工作更加嚴密化、程序化、規范化。下一步，松銅公司將始終堅定高速公路安全暢通的目標，持續在收費稽核工作上發力，拓展稽核新空間，夯實打逃長效機制，確保通行費顆粒歸倉。同時，嚴格落實收費標準和營運規定，準確收費、文明服務，促進稽核管理工作再上新臺階。