6月30日15時58分，隨著右線大于家田特大橋的最后一片T梁緩緩落下，由貴州公路集團第九工程有限公司承建的納晴T16標右線大于家田特大橋T梁架設順利完成，由此標志著納晴高速T16標橋梁半幅通道形成。同一天上午，左線旗田大橋也順利完成T梁架設，也為下一步項目橋梁全幅貫通打下堅實基礎。

以實干實績為黨獻禮

作為納晴高速的控制性工程之一，大于家田特大橋位于普安縣龍吟鎮文筆村境內，是納晴高速第一長橋，橋梁全長2247米，下部結構橋臺采用柱式臺，6#、7#橋墩采用空心墩，其余橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。樁基均位于坡面較陡的山坡上，下臨鄉村公路，施工條件受限；上部結構采用預應力砼后張T梁，先簡支后連續。

納晴T16標橋梁整體處于坡面較陡的山坡上，且穿越闊葉林保護區，施工環水保要求高、難度大，施工風險大，工期控制困難；項目進場以來，面對地質條件復雜、施工地形陡峭、便道修建困難、施工用水短缺、機械設備無法抵達施工部位等多重困難，項目依托“五好納晴匠心路”黨建品牌引領，在項目領導班子、黨員先鋒隊、青年突擊隊、工人先鋒隊的帶領下，解決一條條問題、克服一道道難關。

此次大于家田特大橋右幅架設完成，成功連通了老何家隧道和紅寨隧道，標志著項目橋梁半幅通道順利貫通；旗田大橋左幅順利架設完成更是為橋梁全幅貫通打下了堅實的基礎。