4月26日，G7522貴陽至北海高速公路貴陽至平塘（黔桂界）段項目（以下簡稱“貴平項目”）召開第一次工地例會，正式下達開工令。標志著作為國發〔2022〕2號文明確的暢通對內對外開放通道重點項目的貴平高速公路項目進入實質性施工階段，向著2025年建成通車的目標又近了一步。

馬場河特大橋效果圖

貴平高速公路是《國家公路網規劃》貴陽至北海高速公路重要路段，是西部陸海走廊重要組成部分，也是貴陽至南寧最便捷通道，串聯起貴陽市烏當區，黔南州龍里、貴定、平塘等重要經濟節點。項目建成后，將有力推動貴州省委省政府“強省會”戰略實施，成為又一條大西南出海新通道，對貫徹落實長江經濟帶發展和新時代西部大開發戰略，促進四川、貴州、廣西三省區經濟社會融合發展具有重要意義。

2022年8月，貴州省發展和改革委員會正式批復同意該條高速公路的建設。路線起于烏當羊昌，經貴定、龍里、平塘，止于黔桂省界云陽關順接在建天峨至北海高速公路。全長約174公里，按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度每小時100公里，設置百宜、下壩、洗馬、洛北河、三元、沿山、昌明、灣灘河、云霧、掌布、谷硐、平舟、平塘、者密、四寨等18處互通式立交。項目總投資392.089億元，按照“股權合作+BOT”建設模式，由社會資本方貴州交通建設集團有限公司負責建設運營管理，由貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司負責設計，由貴州交建集團3家重要子企業貴州公路集團、貴州橋梁集團、貴州路橋集團以及貴州公路建設養護集團承建。

工人正在作業（人民網 王秀芳攝）

貴平項目全線地質條件復雜，基本涵蓋了山區高速工程建設的不良地質。先后穿越平塘地質公園、平塘國家濕地公園、貴定洛北河風景區、貴定擺龍河國家濕地公園等多處環境敏感點。項目全線涉鐵工程8處，涉高工程7處。控制性工程共5個，包含三橋兩隧。

自2021年啟動以來，貴平項目專班和貴平公司堅持開拓進取、奮力“突圍”，通過1年多時間的準備，各項建設程序基本完善、征拆協調有序推進、手續辦理成效顯著、建設資金保障到位、質量安全有效開展、工程建設穩步進行，已具備大干快上的條件。項目正式開工前，貴平項目公司組織監理、施工單位在全線開展了縱橫向施工便道建設和鋼筋加工場、拌和場、混凝土拌合站等“五集中”場地建設，并為路基、橋梁及隧道施工等各項工作做好了充分準備工。為深入推進品質工程建設，強化施工標準化建設管理，制定下發了10余項管理辦法制度，進一步明確規范強制性工藝工法要求，積極推行新設備、規范工藝工法應用，嚴格落實首件工程三會制度，強化質量通病治理。堅持以數字化建設賦能項目高質量發展，依托智能化梁場建設、安全生產經費信息化管理、高邊坡安全監測遠程同步采集系統、隧道安全管理系統等19個管理平臺，積極推廣工藝監測、安全預警、隱蔽工程數據采集、遠程視頻監控等設施設備在施工管理中的集成應用，強力推行“智慧工地”建設，提升項目管理信息化水平。為加快工作進度，夯實基礎，確保正式開工后各項工作能迅速走入正軌，陸續組織了“品質工程”“平安工地”建設、標準化施工等各項相關培訓，多措并舉積極“預熱”，有力促進了項目實質性開工建設局面迅速打開，確保開工令一下，便能迅速掀起“大干快上”的建設高潮。