近日，由貴州公路集團(tuán)第三工程有限公司承建的格魯吉亞E60高速F4標(biāo)最長(zhǎng)隧道5號(hào)隧道左幅貫通，至此隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

5號(hào)隧道位于伊梅列季州澤斯塔波尼市，是格魯吉亞項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程之一，為分離式雙向四車道，隧道左幅全長(zhǎng)1193米，右幅全長(zhǎng)1152米，其中隧道右幅于2022年12月15日順利貫通。隧道左右幅進(jìn)出口端均為削竹式洞門，隧道圍巖為Ⅲ、Ⅳ級(jí)，主要地質(zhì)為砂巖及泥灰土，部分段落為石灰?guī)r，節(jié)理裂隙比較發(fā)育，圍巖完整性較差、強(qiáng)度低，采用新意法施工。

5號(hào)隧道整體埋深較淺，受地形及當(dāng)?shù)鼐用駞^(qū)影響比較大，項(xiàng)目施工初期采取挖機(jī)冷開挖方式進(jìn)行。5號(hào)隧道pk78+40-pk79+26段落（長(zhǎng)86米）上方有一棟住宅樓，該段隧道覆蓋層厚度在32米至36米之間，按照項(xiàng)目業(yè)主及監(jiān)理要求，該段隧道施工建設(shè)時(shí)，每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于一榀型鋼（1.2米），且只能在白天進(jìn)行施工，一定程度上制約了隧道的施工進(jìn)度。面對(duì)復(fù)雜的建設(shè)要求，項(xiàng)目部提前謀劃、統(tǒng)籌安排、精細(xì)管理，加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通協(xié)作，克服國(guó)內(nèi)外施工標(biāo)準(zhǔn)差異化影響，科學(xué)編制施工計(jì)劃，合理調(diào)度各項(xiàng)資源，嚴(yán)守安全質(zhì)量底線，在非限制段落通過(guò)“人歇機(jī)不歇”“白加黑”輪班作業(yè)，團(tuán)結(jié)拼搏搶抓有效施工期，攻堅(jiān)克難跑出建設(shè)“加速度”，最終如期完成隧道貫通任務(wù)。

格魯吉亞E60高速公路連接首都第比利斯到港口城市巴統(tǒng)，貫穿格魯吉亞?wèn)|西部，是連接亞歐交通干線的重要路段。項(xiàng)目全長(zhǎng)14.72公里，橋隧比45.79%，項(xiàng)目主要結(jié)構(gòu)物有互通立交4處、雙向隧道6座、雙向橋梁8座。

格魯吉亞項(xiàng)目最長(zhǎng)隧道5號(hào)隧道左幅順利貫通

建設(shè)者合影留念