11月21日，納晴T10標六枝特大橋9號主墩順利完成封頂任務，這也是六枝特大橋最后一個封頂的主墩。至此，六枝特大橋主墩封頂任務目標全部完成，標志著六枝特大橋正式進入下弦施工階段，大橋建設取得突破性進展。

參建者合影

由于地形陡峭，六枝特大橋9號主墩左右幅承臺采用分離式設計，其左右幅墩柱高度也各不相同，左幅墩高124米，右幅墩高139米，9號主墩是所有主墩中施工作業面最窄、地形地質條件最為復雜的主墩，左右幅承臺有15米的高差，由于施工過程中不可避免存在交叉作業，相較其他主墩來說，施工風險更高。

9號主墩

為確保9號主墩施工安全，項目部精心籌劃、科學組織。一是認真做好安全防范措施，采取抗滑樁防護、水穩料填筑等工藝最大限度的改善施工作業面窄、地形地質條件差等自然因素對安全施工的影響；二是嚴格把控工程質量，嚴格按照集團公司“三化管理”及“品質工程”有關要求進行施工，為推進六枝特大橋建設品質工程夯實基礎；三是壓緊壓實工作責任，項目黨員領導干部靠前指揮，組織學習其他主墩的施工經驗，分析施工過程中可能存在的問題，科學調度交叉作業的設備和作業人員，堅持做好日常的風險隱患排查工作，明確施工過程中的工作重點和施工風險，確保了9號主墩施工順利進行；四是精心謀劃施工組織，針對9號主墩的特殊情況配備專職安全員，隨時關注9號墩安全生產情況，確保安全生產工作的順利推進。

六枝特大橋航拍照片

目前，已順利完成封頂任務的各墩柱正在進行液壓爬模的拆除工作，為確保結構復雜且體積龐大的液壓爬模順利拆除，納晴T10標將認真做好液壓爬模拆卸安全技術交底，積極組織各部門開展相關工作，在確保安全的前提下，以最快速度拆除液壓爬模，為下一階段施工做好充分的準備，全力決戰第四季度。