建設者合影

11月12日，繼6號主墩順利封頂之后，同為196米的世界第一高墩——六枝特大橋8號主墩也“不甘示弱”，順利完成了封頂任務，標志著六枝特大橋的主墩封頂任務已進入收尾階段。

本次封頂的8號主墩，同6號主墩一樣高達196米，同樣采用空心薄壁結構，設計混凝土強度等級為C50，其混凝土澆筑方量也超過了27000方，是六枝特大橋又一根順利封頂的世界第一高墩。

8號主墩是六枝特大橋所有主墩中終孔條件最復雜的主墩，受地質條件的影響，8號主墩樁基長時間無法終孔，嚴重影響了項目的整體進度。為此，項目黨支部及時組織召開專家會議探討解決方案，科學規劃組織施工，積極協調，在項目部的齊心協力、精心管理下，8號主墩逐步跟上了其他主墩的進度，最終順利完成了墩柱封頂任務。

8號主墩的建設在所有主墩的建設工作中一直起著承上啟下的作用，是六枝特大橋順利建設、施工工序轉換、各主墩建設經驗交流學習的關鍵工序。

接下來，納晴T10標將繼續秉承“勇攀高峰、積極進取”的精神風貌，始終堅持穩中求進的總基調，認真完成各項建設任務，做好各主墩建設工作的經驗總結和分享，為下一步施工工序的轉換奠定并創造良好的基礎和條件，扣好“承上啟下”的紐帶，推動項目建設高質量發展。

六枝特大橋8號主墩