近日，經(jīng)歷666個日夜的艱苦鏖戰(zhàn)，由貴州橋梁集團承建的巖山隧道左洞順利貫通，標(biāo)志著田新高速1標(biāo)項目建設(shè)取得又一重要節(jié)點勝利，為年底通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，巖山隧道位于廣西田東縣印茶鎮(zhèn)，系小間距長隧道，左線隧道全長2778m，隧道設(shè)計速度為100km/h，最大埋深約271m，是田新高速控制性工程。該隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安全風(fēng)險突出、技術(shù)攻堅困難。

為確保隧道安全順利貫通，項目部“圍繞中心抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”，以“黨建+”為引領(lǐng)，將黨建工作與中心工作同研究、同部署、同推進、同檢查，持續(xù)為隧道建設(shè)注入強勁紅色驅(qū)動能。

“黨建+先鋒攻堅”，鍛造戰(zhàn)斗堡壘

項目成立黨員先鋒隊、青年突擊隊，組建隧道攻堅小組，設(shè)立“黨員責(zé)任區(qū)”，黨員干部以“干”的作風(fēng)，帶頭解難題、攻難關(guān)，讓黨旗飄揚在隧道攻堅第一線，黨徽閃耀在攻堅克難最前沿。

“在這次隧道攻堅中，我們遇到了很大的挑戰(zhàn)。我們及時將黨組織的政治優(yōu)勢和組織優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為攻堅優(yōu)勢，推動項目黨建工作與隧道攻堅深度融合，黨員、團員青年站了出來、挺在前面，常駐現(xiàn)場辦公，第一時間解決問題，最終合力攻下巖山隧道左洞這塊‘硬骨頭’。”田新1標(biāo)項目黨支部書記盛朝亮介紹道。

“黨建+創(chuàng)新突破”，打造精品工程

項目以“陳棟勞模創(chuàng)新工作室”為載體，圍繞安全生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新、降本增效等，進行了一系列技術(shù)攻關(guān)和微創(chuàng)新研究。

經(jīng)過多次勘查研究，最終決定采用光面爆破施工，減少對圍巖的擾動，保證開挖輪廓以外的圍巖不受破壞，有效控制超欠挖，提高工程質(zhì)量和施工進度的同時，提高了隧道施工安全系數(shù)。

“針對淺埋段隧道施工時容易出現(xiàn)支護變形過大、支護開裂、存在坍塌、甚至冒頂塌方的情況，陳棟團隊日夜苦心專研，制定了地表注漿加固處治方案，有效防范了塌方。”巖山隧道出口端負責(zé)人鄒進波說。

對溶洞處掌子面開挖難題，采用CD法施工工藝，有效推進開挖進程。同時引進TSP三維地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)，指導(dǎo)隧道設(shè)計和施工，購置多臺C6鉆機，靈活選用鉆進方法。項目以“創(chuàng)”的勁頭，持續(xù)深化“四新技術(shù)”和微創(chuàng)新運用，助力“品質(zhì)橋梁”打造。

“黨建+安全生產(chǎn)”，筑牢安全防線

“在這里上班，我們心里還是比較踏實，大家都非常重視安全。”一位隧道施工人員說道。

項目建設(shè)以安全生產(chǎn)“零死亡”為目標(biāo)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真落實安全工序驗收制度，狠抓過程管控，推行安全員“紅袖章”三級管控，遵循“先探測、管超前、短進尺、弱（非）爆破、強支護、勤量測”的施工原則，實現(xiàn)了安全穩(wěn)定可控。

巖山隧道進口端負責(zé)人孟慈權(quán)說：“作為一線施工管理人員，我們堅持‘三管三必須’，現(xiàn)場人人都是安全員”。

項目通過全員安全教育培訓(xùn)、安全技術(shù)交底等方式，著力提高全員施工安全操作常識，常態(tài)化排查整治安全隱患，善于發(fā)現(xiàn)問題、及時解決問題，為項目平穩(wěn)推進提供安全保障。

風(fēng)起正是揚帆時，不待揚鞭自奮蹄。

下一步，田新1標(biāo)將繼續(xù)加強黨建引領(lǐng)，緊扣高質(zhì)量發(fā)展這條主線，決勝四季度，擼起袖子、再接再厲，朝著項目通車目標(biāo)奮力前進，為集團高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)標(biāo)桿、樹口碑、贏市場。

黨員先鋒隊、青年突擊隊攻堅

光面爆破效果圖