目前，巖香山隧道攻堅進入決戰決勝的關鍵階段。面對地質結構復雜、安全風險突出、技術攻堅困難等突出問題，項目黨支部主動作為，充分發揮“兩個作用”，團結帶領廣大員工和民工克難攻堅破難題、多措并舉抓進度，在八桂大地上彰顯了“貴州橋梁”強大的攻堅力量。截至日前，左線雙向掘進2763.4米、完成99.5%，右線雙向掘進2521.6米、完成90.1%。

強化組織領導，形成攻堅強大合力

橋梁集團高度重視巖香山隧道施工情況，集團領導多次親臨現場調研指導工作、召開工作調度會，為隧道攻堅指明了方向；集團各部門形成合力，從集團范圍抽調隧道技術專家組成幫扶小組，常駐巖香山隧道督導幫扶。項目部由領導干部、技術骨干等組成攻堅小組，項目負責人親自帶頭進駐隧道實地攻堅。

橋梁集團黨委書記、董事長王伯航調研指導

橋梁集團幫扶小組與攻堅小組召開現場辦公會

項目先后多次邀請隧道專家實地勘探，召開專題研究會，形成隧道各處溶洞處治方案。施工過程中，嚴格執行“短進尺、弱擾動、強支護、勤測量”原則，堅持以防為主、防治動態結合的科學方法逐步推進解決。同時還嚴格采取排、截、堵相結合的施工原則，通過完善地表沖溝、預埋排水管引排滲水、購置大功率水泵加大隧道內引排水等方式，攻克地質難題，實現隧道安全平穩推進。

召開專家評審會

強化黨建引領，凝聚磅礴攻堅力量

田新1標項目黨支部堅持圍繞中心抓黨建，將黨建工作與中心工作同研究、同部署、同推進、同檢查，實現黨建工作與業務工作同頻共振、深度融合。通過組建黨員先鋒隊、青年突擊隊、隧道攻堅小組等，引導黨員干部員工創先爭優、攻堅克難，爭當生產經營的能手、創新創效的模范、提質增效的標兵、攻堅克難的先鋒。

黨員先鋒隊、青年突擊隊攻堅

項目書記、黨員先鋒隊隊長盛朝亮帶頭駐巖香山隧道進口辦公，帶頭解難題、攻難關，對特殊地質地貌進行“會診”。他介紹，“項目黨支部以‘黨建+隧道攻堅’為引領，每位黨員都是一面旗幟，由黨員干部組成的攻堅隊伍沖鋒在前，認真研判施工難點，加班加點優化施工方案，先后攻克了地質復雜、安全隱患、技術短板等難題，成為攻克急難險問題的中堅力量。”

現場辦公

找準攻堅戰術，巧妙破解隧道高溫

“我們每天訂制重達8噸的冰塊，分別放置在巖香山隧道左右洞掌子面及洞內其他高溫施工地段，主要目的是為了降溫，同時提高隧道內的濕度。冰塊沒進來之前，我們隧道內溫度達到40多度，工人在里面施工會中暑，放置冰塊后，溫度降到28度左右，在隧道里施工也涼快。”巖香山隧道進口端負責人孟慈權介紹道。同時，項目通過合理調整作息時間避開高溫時段，在洞外設置移動式遮陽棚、高溫中暑休息室，配備藿香正氣水、西瓜、礦泉水等防暑降溫物資，保障施工人員的身體健康與生命安全，確保施工生產有序推進。

購置冰塊給隧道降溫

筑牢生命防線，攻克施工安全風險

隧道為中風化灰巖，巖石節理裂隙發育，開挖后自穩能力較差，洞頂及側壁易掉塊，容易造成坍塌，施工安全風險高。為此，項目建立健全“洞長制”機制，壓實責任、落實到人，確保工人嚴格按照要求施工，提高隧道施工規范化管理水平。同時堅決落實“班前五分鐘教育”、安全技術交底、安全檢查、安全生產培訓等，加上安全隱患巡檢和整治，聯合多部門認真落實安全工序驗收制度，切實將安全生產管理做細做實。

落實班前教育

據悉，巖香山隧道是田新1標項目的一個重要節點工程，也是田新高速路段的控制性工程，為小間距長隧道，左線長2778米，右線長2784米，隧道設計速度100km/h，最大埋深約270米。隧道地質結構復雜，巖溶強烈發育，溶溝（槽）、溶孔、溶隙、溶洞等巖溶形態特征廣布，施工中易發生涌突水甚至突泥現象。右洞淺埋段施工時容易出現支護變形過大、支護開裂，存在坍塌甚至冒頂塌方等風險。受雨季影響，隧道突泥涌水情況愈加嚴重。

在橋梁集團的堅強領導下、橋梁集團幫扶小組的指導下、項目黨支部的統籌和攻堅小組的堅守奮戰下，目前隧道安全質量可控、穩步有序推進，雙向貫通指日可待。