建設者合影

6月28日，隨著機械的轟鳴聲，納晴19標控制性工程老鷹巖特長隧道右洞合同段落開挖完成，為項目全線順利通車奠定了堅實的基礎。

老鷹巖隧道位于貴州省黔西南普安縣白沙鄉境內，分幅式隧道：左幅長3155米，右幅長3135米，納晴T19標負責施工出口段，該隧道巖溶發育，區域地質構造復雜，有遭遇突水(突泥)方面的地質風險。由納晴19標負責施工的出口段為反坡施工，隧道開挖富水量大，抽排水不易，且多以泥頁巖為主，存在水平分層現象，施工難度大，安全風險高，工程進度慢。

面對復雜的地質和施工困難，項目部多次組織相關技術人員優化設計施工方案，與聯建標段納晴18標擰成一股繩，積極溝通，共商解決辦法。同時嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、快封閉、勤量測”的隧道施工原則，加強超前預報與探測措施，以勞動競賽為切入點持續推動施工生產，以納晴片區“3+3黨建共同體”為載體強化施工過程管控，以黨員帶頭技術攻關為引領，提升工效指標。項目部指派專業技術員嚴格進行施工跟蹤服務，確保施工安全，以“高標準、嚴要求、零容”的態度確保隧道建設過程可控。經過全體參建人員的不懈努力奮戰，由納晴19標負責實施的老鷹巖隧道右幅出口段順利到達合同樁號，實現了零死亡、零質量事故、零投訴的目標。