為加強六枝至安龍高速公路橋梁墩柱保護層厚度控制質量，確保橋梁墩柱保護層厚度檢測數據真實可靠，6月16日，六安公司組織在六安10標2號拌和站開展墩柱保護層厚度比對試驗活動。六安項目公司質量安全部、各中心試驗室主任或技術負責人、各總監辦試驗專監、各工地試驗室主任參加此次活動。

本次比對試驗活動比對的主要內容包含鋼筋保護層厚度測定儀數據與鋼尺直接測量值之間的比對和各單位鋼筋保護層厚度儀數據之間的比對。

各單位積極參與其中，檢測過程嚴謹認真、討論階段相互學習鉆研。各單位鋼筋保護層厚度檢測完畢后由中心試驗室主任對開窗段落鋼筋保護層采用鋼尺測量并對各家測試結果進行比對。經過兩種不同檢測方法的比對，發現了部分檢測單位鋼筋保護層檢測仍存在不足，保護層檢測數據與實際值差距較大。對于保護層檢測數據與實際值偏離較大的單位，立即組織其現場采用鋼筋保護層標準件對設備開展內部校準后切換其他檢測模式進行復測。經對設備內部校準及切換檢測模式后復測結果基本與實際值一致。各單位保護層厚度檢測儀數據間的比對由SYS-4經數據分析后由項目公司以紅頭文件形式下發最終結果。

活動要求各施工單位在后續的施工過程中加強鋼筋保護層厚度控制力度并在本標段橋梁下構施工現場設置鋼筋保護層厚度試驗墩。今后各單位開展鋼筋保護層厚度檢測前必須首先在試驗墩試測，確定設備測量數據無誤后再開展后續保護層檢測工作，確保今后保護層檢測過程中數據準確可靠。

比對試驗現場