經過一系列緊張評比，綜合各項目總體建設水平，貴金十標以高質高效高水平建設突出重圍，在貴州省總工會2021年勞動和技能競賽中被授予“貴州省工人先鋒號”榮譽。

貴州省貴陽經金沙至古藺（黔川界）高速公路第十合同段起點樁號K65+048，終點樁號K69+857，路線全長4.809Km。其中金烽烏江大橋是項目的重要控制性工程，橋梁全長1473.5米，是貴州省內第一座采用預制索股法施工的超寬（六車道）鋼桁梁懸索橋，設計時速100Km/h。

克難前進，穩步推進建設

金烽烏江大橋是項目的攻堅目標，貴陽岸與古藺岸同步施工。項目部統籌謀劃，提前部署，充分考慮地質、生態等因素，先后完成20多個施工方案編制，及時指導現場施工。面對索股數量多，單根主纜有127根索股，索股架設期長，施工控制難度大；超寬六車道，活載占比大，主纜及其錨固的拉桿疲勞應力幅高、節段吊裝重量大；古藺岸地質破碎、引橋位置起伏地形大等多重技術難題，項目部進行多項技術課題研究、引進新技術新工藝新設備，以問題解決為導向，凝聚全體職工智慧攻克項目“卡脖子”難題，全力加速推進大橋建成通車目標實現。

? 握牢安全，鑄造品質

貴金十標把高標準的安全質量水平作為工作重點，建立健全安全生產管理制度、品質工程建設管理體系、質量保證體系，以嚴格管理督促推動全員履職，確保管理順暢、有效運轉。對各單位工程進行施工安全質量檢查，堅持安全質量工作責任到人，負責到底。在施工中，扎實開展班前教育、制定安全措施、進行現場巡檢，及時發現并排除施工安全隱患。嚴格執行三級自檢體系，狠抓施工的過程報驗，獲得了2021年度高速公路平安工地建設“施工示范合同段”榮譽。

匠心施工

“科技”賦能，打造智慧高速

項目部深入開展技術攻堅，以“創新工作室”為平臺，采用可視化監控系統對大橋施工進行日常管理。施工中把混凝土智能溫控技術應用到本項目大體積混凝土中，有效控制了混凝土質量；設計預應力管道采用型鋼骨架+支架的方式進行定位，并把BIM技術應用于錨碇預應力管道定位之中，取得了很好的成效；鋼桁梁選擇纜索吊裝施工工藝，采用北斗定位系統、傳感、網絡、云計算等現代技術，實現纜索吊裝過程的集中控制、遠程監控和自動報警，實現實時監測和預警，自動采集、傳輸監測數據，在提升工程質量和效率的同時進一步保障了施工安全。結合生產實際申報科研課題6項。申報企業工法4項，申報公路工法1項。

貴金十標全體人員始終樹牢建設高品質大橋的共識，工作中狠抓落實、力求突破、勇當標桿。目前金烽烏江大橋進入鋼桁梁吊裝階段，大橋設計55個鋼桁梁節段，其中51個采用吊裝，4個采用散拼。當前，貴陽岸拼裝完成15個節段，安裝完成9個節段，古藺岸拼裝完成12個節段，安裝完成9個節段。疾蹄步穩，向著大橋合龍重要節點目標邁進。