4月1日，伴隨著挖掘機作業(yè)的隆隆轟鳴聲，由公路集團第八工程有限公司承建的納晴T12標項目箐腳隧道出口端右線正洞順利出洞，為納晴高速控制性工程之一的烏蒙山特大橋納雍岸施工創(chuàng)造條件。

箐腳隧道位于六枝特區(qū)中寨鄉(xiāng)長寨村與平基村之間，穿越箐腳山體，整體西東走向，為分離式隧道，本標段右幅全長2163米，隧道穿過重丘陵地貌區(qū)，地形起伏大，原地面最大標高1374米，最大相對高差約330米。洞口地形陡峭，洞身圍巖巖溶發(fā)育，安全風險系數高，施工難度大，為本項目重點難點工程之一。

面對施工難度大、安全風險高等不利因素，項目部堅持務實創(chuàng)新，結合綠色公路建設要求，從水黃公路半坡上通過斜井進入正洞，采取隧道單向出洞工藝。為盡早進入烏蒙山特大橋納雍岸施工界面，項目部合理利用光面爆破技術，嚴格按照“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測”原則進行施工，保證了順利安全出洞。隧道出洞洞口工程按照“零開挖”進出洞理念，遵循“早進洞，晚出洞”施工原則，提前對洞口進行了主、被動防護，避免了對下方坡體及河流的破壞，力求公路建設與自然環(huán)境相協調、實現綠色公路的管理目標、踐行了“建生態(tài)路守和諧初心”的黨建品牌理念。

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