2月17日，貴州省公路水路建設(shè)三年會戰(zhàn)勞動競賽2021年度成果評估考核現(xiàn)場匯報會在貴陽召開，大通公司納晴14標(biāo)項目陳世樹班組榮獲參建集體三等獎。

據(jù)悉，此次匯報共20家單位參加，其中參加單位5家、參建集體（科室、班組）15家。依次上臺開展了勞動競賽情況陳述，展示了在高速公路、國省干道、農(nóng)村公路及水運建設(shè)項目中開展勞動競賽的情況。

陳世樹班組成立于2000年，現(xiàn)有工人200余名。2006年以來，先后參與了大通公司畢龍T2標(biāo)、羅望4標(biāo)、紫望2標(biāo)、都安T13標(biāo)等高速公路建設(shè)，現(xiàn)在納晴14標(biāo)負(fù)責(zé)牂牁江特大橋施工。

陳世樹班組20年以來，逐漸成長為一支橋梁施工領(lǐng)域施工經(jīng)驗豐富、戰(zhàn)斗力強的勞務(wù)隊伍，于2020年榮獲貴州在建高速公路“十佳班組”榮譽稱號，并連續(xù)三年被大通公司評為“優(yōu)秀班組”，勞務(wù)信用評價歷年均獲A級。

云霧大橋15#主塔高達300米，對作業(yè)人員的心里素質(zhì)、技術(shù)水平提出了極大挑戰(zhàn)，陳世樹班組從安裝每一根鋼筋到澆筑每一方混凝土都精益求精，在項目部指導(dǎo)下，相繼克服了超高塔鋼筋快速安裝、超高塔超高壓泵送混凝土施工等技術(shù)難題，創(chuàng)造了超高主塔施工最快3.5天1模的新紀(jì)錄，提升施工效率30%，節(jié)約成本100萬元。

2021年下半年，陳世樹班組轉(zhuǎn)戰(zhàn)納晴14標(biāo)千米級懸索橋。牂牁江特大橋作為納晴高速的控制性工程，開工既是決戰(zhàn)，陳世樹班組面對工期緊任務(wù)重的困難，勇往直前。通過采取“白+黑”“5+2”24小時作業(yè)模式，提前完成施工任務(wù)。

牂牁江特大橋施工現(xiàn)場